Прощатися зарано: Mercedes-Benz остаточно вирішив долю своїх купе-кросоверів

12:30, 21 жовтня, середа

Німецький автовиробник офіційно підтвердив, що не планує відмовлятися від кросоверів у кузові купе, попри попередні чутки про скорочення модельного ряду. Таке рішення гарантує, що шанувальники спортивного дизайну та практичності й надалі матимуть широкий вибір преміальних авто, зокрема оновлений GLE Coupe 2027 року.

Як повідомляє видання Motor1, керівництво Mercedes-Benz бачить стабільний попит на такі специфічні моделі. Віцепрезидент зі стратегії продуктів Крістоф Старжинські наголосив, що компанія наразі пропонує три купе-кросовери та три чотиридверні седани в стилі купе, і ця кількість найближчим часом не зменшиться.

"Я бачу сильний попит на купе, у цього формату є своя віддана база фанатів. Ви отримуєте дуже просторий автомобіль із надзвичайно спортивним характером водіння, і ми раді, що маємо таку машину в арсеналі", – Крістоф Старжинські, віцепрезидент зі стратегії продуктів.

Чутки про скорочення та реальність

Варто нагадати, що ще у 2024 році німецьке видання Handelsblatt публікувало інсайди про можливе зняття з виробництва деяких моделей. Тоді йшлося про те, що GLC та GLE Coupe можуть стати першими кандидатами на виліт заради оптимізації витрат компанії.

Проте реальність виявилася інакшою. Хоча нове покоління GLC Coupe ще не представили, анонсоване повернення GLE Coupe на 2027 рік чітко дає зрозуміти, що нішевий кузов житиме. Покупці зможуть обирати серед широкої гами двигунів. Доступними залишаться як базові версії з індексом 350, так і заряджені модифікації від підрозділу AMG – 53 та 63.

Що роблять конкуренти

  • Mercedes-Benz далеко не єдиний гравець, який вірить у цей сегмент. Такі гіганти, як Audi, BMW, Genesis та Porsche, продовжують випускати купеподібні версії своїх бестселерів.
  • Наприклад, Audi тримає в конвеєрі одразу дві подібні моделі – Q5 Sportback та флагманський Q8. Своєю чергою Porsche дозволяє замовити у формфакторі купе майже будь-яку версію Cayenne, включно з повністю електричними модифікаціями.
  • Однак ентузіазм поділяють не всі автовиробники. Японський преміумбренд Infiniti нещодавно зняв з виробництва свій стрімкий QX55 лише через кілька років після старту продажів, а Volkswagen згорнув випуск електричного ID.5 у Європі на тлі глобального перегляду лінійки.