Honda готує новий HR-V: компактний кросовер матиме цікавий характер

Йдеться саме про глобальну версію моделі, відому в Японії під назвою Vezel, а не про більший HR-V для Північної Америки, який на інших ринках продається як ZR-V, повідомляє Auto24. Так, у Honda з неймінгом усе традиційно непросто.

Читайте також: Honda проти Hyundai: 5 ключових відмінностей, які варто знати перед купівлею авто

Чіткі лінії замість м’якості

Навіть одного шпигунського кадру задньої частини, яке поширив сайт Carscoops, вистачило, щоб помітити зміну дизайнерського вектора. Сам автомобіль виглядає напрочуд цікаво: він хоче бути соліднішим і дорожчим на вигляд. Якщо нинішній HR-V робить ставку на плавні, округлі поверхні, то нове покоління отримує більш пласкі панелі та різкіші заломи.

Задні ліхтарі стали більш вертикальними й квадратними, а суцільна горизонтальна світлова смуга, яка була візитівкою поточної моделі, зникла. Кузов виглядає масивніше з виразнішими колісними арками та боковинами. Особливо привертає увагу легке звуження корми всередину. Цей прийом одразу викликає асоціації з Range Rover. Для компактного кросовера це сміливий, майже преміальний жест.

Актуальна (третя) генерація Honda HR-V

Де подівся задній склоочисник?

Одна з найцікавіших деталей — відсутність заднього двірника в його звичному місці. Біля основи скла його не видно, зате під спойлером помітний дивний розрив у камуфляжі. Це натякає на приховане рішення: ймовірно, склоочисник схований під кромкою дверей багажника та висувається лише за потреби. Для Honda такий хід виглядає несподівано витонченим і знову ж таки працює на відчуття “автомобіля класом вище”.

Це не електромобіль, принаймні поки що

Нижня частина кузова також розкриває важливу деталь — видиму вихлопну трубу. Отже, повністю електричним новий HR-V не буде. Втім, це не означає відсутність електрифікації. Поточне покоління вже має електричних “двійників” e:NS1 та e:NP1 для китайського ринку, і схожий підхід цілком можливий і надалі. Проте, основний акцент Honda нині робить на гібридах, і наступний HR-V, за попередніми даними, отримає нову двомоторну гібридну систему. Вона має бути легшою, економнішою та налаштованою так, щоб імітувати відчуття класичної автоматичної коробки передач, адже подібне рішення вже використовується в Civic Hybrid і відродженому Prelude.

Також цікаво: Honda Civic зі США стає доступнішою: ціни на аукціонах пішли вниз

Маленький кросовер із великими амбіціями

Формально, поки що є лише одне низькоякісне фото закамуфльованого прототипу та кілька технічних припущень. Але навіть цього достатньо, щоб зрозуміти, що нова Honda HR-V 2027 року націлена на дорослішу аудиторію. Більш жорсткий дизайн, акуратні преміальні деталі та ставка на гібридні технології натякають, що модель більше не хоче бути просто “доступним міським кросовером”.