ФОТО: Електрон|
Львівський завод "Електрон" дав роботу майже 200 підприємствам-підрядникам
9 вересня, 10:40
0
0 хв Таку статистику озвучив народний депутат, заступник голови Комітету ВР України з питань економічного розвитку Дмитро Кисилевський на своїй сторінці у Facebook.
Про державну політику щодо оновлення автопарків посадовець розповів під час Urban Mobility Forum у Львові. Головний меседж для міжнародних фінансових організацій, донорів та місцевих громад полягає в тому, що гроші українських платників податків мають не йти на стимулювання економік Туреччини чи Китаю.
"Головний аргумент на користь цього вектору: 40% коштів, витрачених на український товар, повертається державі у вигляді податків. Спроби витрачати кошти українських платників податків не на українську техніку не отримають підтримки, – зазначив Дмитро Кисилевський, відповідальний у парламенті за політику "Зроблено в Україні".
Реальна вигода для міст
Україна залишається однією з небагатьох держав, яка зберегла повний цикл виробництва всіх видів громадського транспорту. Практична користь від закупівлі вітчизняного вже помітна на конкретних прикладах.
Коли Ужгород замовив електробуси у заводу Електрон, місто Львів отримало податок на доходи фізичних осіб. При цьому сам виробник забезпечив роботою близько 200 підприємств-підрядників, які також сплачують податки у своїх громадах по всій країні.
Про те, якою є державна політика щодо оновлення громадського транспорту українських міст. Фото: Дмитро Кисилевський
Івано-Франківськ, Тернопіль, Хмельницький, Дніпро та Кам'янське вже продемонстрували, що навіть за кошти іноземних кредиторів можна обирати українське. До цього тренду поступово долучається і Київ, який раніше часто надавав перевагу білоруській або турецькій техніці.
Як працює державна підтримка
Сьогодні курс на локалізацію підкріплений цілком реальними фінансовими інструментами. З 2022 року діє вимога щодо локалізації виробництва, а з 2023-го відновлено програму Шкільний автобус, яка суттєво підтримує вітчизняні машинобудівні заводи.
Крім того, у 2024 році запрацювала програма компенсації 15% вартості української техніки. Віднедавна цей приємний фінансовий бонус поширюється і на закупівлі, які здійснюють територіальні громади.
Зазначається, що замовники вітчизняного транспорту гарантовано отримають якісний сервіс, доступні запчастини та зроблять свій внесок у відновлення економіки.