Honda и Nissan углубляют свое сотрудничество в целях сокращения затрат и ускорения разработки автомобилей следующего поколения. Компании будут планировать использовать общую операционную систему для будущих программно-определенных транспортных средств (SDV), которая выходит за рамки обычных соглашений о поставках компонентов.
Согласно данным издания The Japan Times, главной причиной такого партнерства является растущее давление и угроза стороны новых автопроизводителей из Китая, которые быстро выходят на глобальный рынок с высокотехнологичными и доступными моделями. Привлечение совместных технологических решений позволит японским брендам существенно сэкономить средства на научно-исследовательских работах и стандартизировать ключевые узлы.
По информации анонимных источников, новая операционная система будет базироваться на собственных технологических технологиях Nissan, а не Honda. Этот шаг достаточно неожиданен, учитывая предыдущий баланс сил в рамках партнерства двух автогигантов. Общая операционная система будет отличаться возможностью беспрепятственного обновления по сети и постепенно получит расширенные функции автономного вождения.
В настоящее время программные платформы, применяемые Honda и Nissan, нуждаются в комплексном обновлении по сравнению с конкурентами, поэтому обе компании стремятся внедрить новое решение в кратчайшие сроки.
Сотрудничество обоих брендов, к которому может присоединиться Mitsubishi, предполагает не только создание программного обеспечения, но и унификацию электронных блоков управления двигателями (ЭБУ). Они будут предназначены для использования как в гибридных силовых установках, так и полностью в электрических автомобилях.
Президент Honda Тосихиро Моби в конце июня отметил, что переговоры с Nissan существенно продвинулись, и стороны приближаются к официальному оглашению окончательных деталей соглашения. Ожидается, что унифицированные блоки появятся на серийных автомобилях ориентировочно в 2029 или 2030 году, в то время как запуск новой совместной операционной системы состоится после выхода этих электронных компонентов.