Hyundai планирует запустить собственную систему помощи водителю следующего поколения в 2028 году, а комплексную платформу автономного вождения Atria – в 2029 году. Технология разрабатывается с участием Nvidia и будет использовать данные из крупного глобального автопарка Hyundai, Kia и Genesis для дальнейшего обучения системе.
Первые серийные автомобили с новой системой уровня 2+ должны выйти на рынок в первой половине 2028 года, пишет Carscoops. Hyundai планирует расширить возможности системы до уровня 2++ и использовать передовые датчики для реализации отдельных функций автономного вождения.
Новое поколение систем автономного управления Hyundai будет использовать технологии, разработанные совместно с Nvidia. В частности, система будет базироваться на платформе Nvidia Hyperion 10. Основными детекторами станут камеры, ультразвуковые датчики и радары.
В будущем Hyundai также рассматривает использование усовершенствованного LiDAR, который может потребоваться для реализации более широких возможностей автономного вождения. При этом Hyundai не планирует использовать готовый комплекс Nvidia без собственных разработок.
По словам исполнительного директора компании Пака Мин-она, "наше партнерство с Nvidia не означает, что мы полностью оставляем нашу судьбу в их руках". Данные, которые система будет получать при эксплуатации автомобилей, планируют использовать для обучения и усовершенствования программной платформы Atria.
Hyundai планирует поэтапное использование новой технологии. Серийное производство автомобилей с системой Level 2+ должно начаться в первой половине 2028 года. Во второй половине того же года компания планирует начать выпуск моделей с Level 2++.
Полноценная платформа автономного вождения Hyundai Atria должна перейти в серийное производство в формате Level 2++ во второй половине 2029 года.
Одним из ключевых преимуществ своей системы Hyundai считает возможность собирать данные с крупного глобального автопарка. Речь идет не только об автомобилях Hyundai. Компания планирует использовать данные также из машин брендов Kia и Genesis, входящие в Hyundai Motor Group.
По оценке автопроизводителя, ежегодно глобальный парк компании пополняется более 7 миллионов новых автомобилей. Hyundai рассчитывает, что благодаря такому масштабу к 2033 году сможет накопить значительный массив данных для обучения и усовершенствования систем автономного вождения.
Текущая архитектура новой системы подразумевает использование камер, радаров и ультразвуковых сенсоров. В то же время Hyundai рассматривает возможность добавления LiDAR в будущих версиях. Это может открыть путь к функциям автономного вождения 3-го уровня, при которых автомобиль при определенных условиях берет на себя выполнение задачи управления, а водителю не нужно постоянно контролировать движение.
Hyundai не уточняет, когда именно такие системы могут появиться на серийных автомобилях. Несмотря на тесное сотрудничество с Nvidia, Hyundai планирует сохранить контроль над собственной платформой и развитием систем автономного управления.
Nvidia в этом проекте обеспечивает технологическую основу, в частности аппаратную платформу Hyperion 10, тогда как Hyundai будет использовать собственную платформу Atria и накопленные данные для дальнейшего обучения.