Итальянское ателье Castagna Milano представило проект превращения заряженного седана Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio в эксклюзивный двухместный кабриолет с карбоновым кузовом. Радикальный редизайн не только лишил авто крыши и задних сидений, но и подарил ему противоречивую переднюю часть, подозрительно напоминающую современные модели Peugeot.
Как сообщает издание Motor1, основой для смелого эксперимента стала топовая версия Quadrifoglio, которую разработчики решили превратить в настоящий гранд-турер. Для этого инженерам придется сместить передние кресла на 330 миллиметров назад, чтобы освободить место для невероятно длинного капота.
Сам капот станет ниже на 40 миллиметров и получит обширную открытую секцию из углеродного волокна. Впереди появятся необычные Y-образные элементы, которые будут служить воздуховодов для охлаждения тормозов и частично скрывать фары. Однако больше дискуссий вызывает именно "лицо" новинки. Светодиодные ходовые огни в форме икол настолько сильно перекликаются с фирменным стилем Peugeot, что рассмотреть это сходство просто невозможно.
Задняя часть авто также претерпела кардинальные изменения: линия остекления теперь плавно огибает кузов, интегрируясь с фонарями, а массивный диффузор и активный спойлер добавляют агрессии. Разработчики из Castagna Milano планируют расширить рельсы до уровня хардкорной версии GTAm и установить массивные расширители арок. Салон получит премиальную отделку из дерева, двух видов кожи и совершенно новое остекление.
Интересно, что даже без крыши и заднего ряда сидений багажник будет вмещать солидные 623 литра клади, а общий вес автомобиля должен составить всего 1420 килограммов. Под капотом останется хорошо знакомый 2,9-литровый V6 с двойным турбонаддувом Alfa Romeo. Об изменении мощности пока речь не идет, но создатели обещают "более длинную" главную передачу, что сделает поездки на крейсерской скорости более комфортными.
В настоящее время этот амбициозный проект существует только в виде цифровых эскизов. Чтобы воплотить его в металл и карбон, ателье ищет состоятельного клиента, по-настоящему ценящего эксклюзивность и готового профинансировать создание единственного в своем роде экземпляра. Стоит отметить, что это не первая попытка сделать из итальянского седана что-нибудь уникальное.
Еще в 2022 году знаменитое ателье Zagato показало укороченное купе Giulia SWB, но тогда разработчики пошли по пути создания классического закрытого спорткара, а не открытого гранд-турера.