
ФОТО: Carscoops|
Рендер нового поколения Hyundai Bayon
По своим габаритам текущий Bayon имеет длину 4180 мм, что всего на 140 мм больше, чем у кроссовера Venue. В глобальном модельном ряду марки автомобиль займет место непосредственно под более крупным Hyundai Kona.
Читайте также: «Премиальный корейский дизайн»: новый Audi Q7 стал героем мемов из-за сходства с Hyundai Santa Fe
Кардинальное изменение стиля: от хэтчбека к угловатому SUV
Главное концептуальное изменение следующего поколения – полный отказ от пропорций приподнятого хэтчбека в пользу классического, брутального дизайна внедорожника. Созданные на основе шпионских снимков рендеры и иллюстрации Carscoops демонстрируют, что кузов автомобиля сохранит удобные габариты, однако получит значительно более квадратную, угловатую и вертикальную форму. Особенности экстерьера будущей новинки:
- Передняя часть в фирменном стиле бренда со светодиодной полосой на всю ширину капота и вертикальными блоками основных фар;
- Вертикальное остекление кузова с затемненными передними стойками и более плоская линия крыши;
- Передние и задние крылья с массивной защитной пластиковой облицовкой колесных арок;
- Вертикальные двери багажника, которые позволят существенно увеличить полезный объем грузового отсека;
- Тонкие светодиодные ленты задних фонарей, дополненные угловыми элементами.
Цифровой салон и расширенная вместимость
Интерьер кроссовера перейдет на совершенно новый уровень исполнения и по качеству отделочных материалов приблизится к старшим моделям марки. Благодаря измененной форме кузова пространство в салоне заметно увеличится, особенно в зоне над головами пассажиров и в коленях на заднем ряду.
Главным элементом передней панели станет большой изогнутый панорамный кластер, объединяющий два 12,3-дюймовых дисплея цифровой приборной панели и мультимедийной системы. Несмотря на тотальную цифровизацию, инженеры сохранили блок физических кнопок для быстрого управления основными функциями.
Бортовая система получит поддержку беспроводных протоколов Apple CarPlay и Android Auto, а также функцию обновления программного обеспечения "по воздуху". В список оснащения нового Bayon войдут проекционный дисплей на лобовое стекло, беспроводная зарядка для смартфонов и технология "цифрового ключа", контурная подсветка салона, полный комплекс систем безопасности и полуавтономного управления 2-го уровня.
Обновленная платформа и появление гибрида
Вместо разработки архитектуры с нуля инженеры используют глубоко модернизированную версию текущей платформы K2. Благодаря повышению жесткости конструкции автомобиль должен получить максимальный 5-звездочный рейтинг безопасности в краш-тестах Euro NCAP (текущая модель имела 4 звезды). Схема подвесок останется классической: стойки McPherson на передней оси и полунезависимая торсионная балка сзади, однако инженеры изменят настройки для обеспечения более четкой управляемости и лучшей плавности хода.
Актуальный Hyundai Bayon
Сейчас кроссовер предлагается со скромным 1,0-литровым трехцилиндровым турбомотором на 99 лошадиных сил. Для соответствия строгим европейским экологическим нормам линейку силовых агрегатов полностью реформируют. Базовым станет новый 1,2-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, дополненный 48-вольтовой технологией "мягкого гибрида".
Главной же технической новинкой станет появление полноценной гибридной модификации, заимствованной у старших моделей концерна. Такая силовая установка появится в спортивном исполнении N-Line и будет развивать мощность около 140 лошадиных сил. Она будет работать в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением, передавая весь крутящий момент на передние колеса.
Рыночные перспективы и главные конкуренты
- Официальный анонс нового поколения состоится в конце текущего года, а первые машины поступят к европейским дилерам в начале 2027 года.
- Новинке придется вести борьбу в одном из самых сложных и насыщенных сегментов европейского рынка B-SUV. Новому Bayon будут противостоять такие сильные соперники, как Toyota Yaris Cross, Renault Captur, Peugeot 2008, Skoda Kamiq и Opel Mokka.