ФОТО: Carscoops|
Владельцы Subaru судятся с производителем
11 мая, 15:20
0
0 мин Как пишет Carscoops, истцы отмечают, что неисправность не является единичным случаем, а касается значительной части модельного ряда компании за последние семь лет.
Читайте также: Представлен Subaru Getaway: электрический SUV, который превосходит своего брата от Toyota
В документе упоминаются девять моделей:
- Subaru Outback (2021–2022);
- Subaru Forester (2021–2024), включая версию Wilderness (2022–2025);
- Subaru Legacy (2021–2023);
- Subaru WRX (2021–2023);
- Subaru Ascent (2021–2022);
- Subaru Crosstrek (2019–2023) и Crosstrek Hybrid (2019–2024);
- Subaru Impreza (2019–2023).
Согласно материалам дела, владельцы сталкиваются с разрядкой батарей только за одну ночь. В отдельных случаях проблема приводила к критическим ситуациям на дороге: один из истцов утверждает, что его Outback заглох непосредственно в пробке, что привело к блокированию движения и требовало эвакуации автомобиля.
Причины возникновения дефекта
Владельцы автомобилей не обвиняют Subaru в установлении некачественных или слабых аккумуляторов. Зато иск утверждает, что настоящая причина заключается в неисправности электронных систем, которые не могут перейти в режим глубокого сна после выключения зажигания.
Это создает так называемое “потребления темнового тока” – постоянную паразитную нагрузку, которая постепенно исчерпывает ресурс батареи, даже когда автомобиль припаркован. Истцы сообщают, что дилерские центры часто просто заменяли аккумуляторы на новые, однако это давало лишь временный эффект, и через несколько месяцев проблема возвращалась.
Реакция производителя и техническая диагностика
В судебном документе упоминаются внутренние технические бюллетени Subaru, что свидетельствует об осведомленности компании о ситуации. В частности, в бюллетене за октябрь 2025 года техников призвали тщательно диагностировать причины паразитного питания, предостерегая от поспешных выводов о неисправности модулей передачи данных нового поколения.
Сейчас Subaru еще не предоставила официального ответа на иск. Эксперты отмечают, что поскольку современные автомобили оснащены большим количеством подключенных сервисов, которые работают в фоновом режиме, энергопотребление в состоянии покоя возросло, однако оно не должно приводить к невозможности запуска двигателя или остановки авто во время движения.
Напомним, что Subaru также отозвала в США почти 70 тысяч экземпляров Crosstreck Hybrid и Forester Hybrid из-за недостаточного уплотнения корпуса бензобака, из-за чего бензин просачивался наружу и это могло вызвать пожар.