ФОТО: Лукас Енсинг|
Нынешнее ослабление эксперты называют лишь временным перемирием в противостоянии сторо
30 октября, 10:50
0
0 мин Как сообщает Генеральная прокуратура Нидерландов (Openbaar Ministerie), полиция немедленно прекращает контроль коммерческого транспорта на наличие так называемых кенгурятников.
" Теперь наличие этого оборудования не является основанием для финансовых взысканий или принудительного вывода фуры из эксплуатации, – говорится в официальном заявлении ведомства.
Громкий скандал вокруг защитных дуг вспыхнул в стране еще в феврале 2026 года. Тогда правоохранители дали транспортным компаниям всего два месяца на демонтаж конструкций, угрожая с апреля жесткими санкциями как за несертифицированные детали, так и легальные дуги с европейской гомологацией.
Силовики аргументировали запрет тем, что металлические обвесы якобы увеличивают риск травматизма в ДТП. Однако транспортные компании, автомастерские и юристы объединились против такого подхода и за девять месяцев борьбы доказали, что весенние ограничения просто не имеют под собой должной правовой основы.
Что будет дальше с тюнингом
Текущее ослабление есть лишь временное перемирие в этой войне. Прокуратура уже анонсировала разработку совершенно новых ПДД, которые имеют окончательно и безвозвратно. запретить использование кенгурятников на любых грузовиках, включая иностранные.
Поскольку процесс находится на ранней стадии, подготовка закона может растянуться на годы. В то же время, известно, что новые нормы будут содержать важное исключение для автомобилей, оснащенных защитными дугами еще на заводе и имеющих соответствующую запись в оригинальном сертификате от производителя.
Эксперты прогнозируют, что такая лазейка спасет владельцев специфической строительной техники, но рынок б/у защитных дуг для обычных тягачей фактически прекратит свое существование.
Как наказывают у соседей
Напомним, что нидерландский подход является едва ли не самым жестким в Европе. Как пишет 40ton.net, в Польше правила позволяют свободно вешать дуги на машины более 3,5 тонн даже без сертификатов, а в Германии такой тюнинг легальный при наличии гомологации и соблюдения разрешенной длины автопоезда.
Настоящей же родиной легальных кенгурятников считается Скандинавия. Еще в 1986 году шведская компания Trux успешно испробовала свои алюминиевые конструкции в Технологическом университете Чалмерса, доказав их безопасность и практическую пользу водителям.
Одна из первых обложек шведского бренда Trux (1986)