ФОТО: Audi|
Павільйон Audi на автосалоні в Пекіні 2026
24 квітня, 17:30
0
0 хв Головною подією стала світова прем'єра AUDI E7X – першого електричного SUV від нового суббренду, повідомляє Auto24. Автомобіль має довжину 5049 мм та колісну базу 3060 мм, що ставить його в один ряд із найбільшими кросоверами преміумкласу. Модель базується на платформі Advanced Digitized Platform та орієнтована на технологічно просунутих клієнтів.
Читайте також: П'ять циліндрів залишаються: Audi адаптує двигун 2.5 TFSI до нових еконорм
Електромобіль пропонується у версіях потужністю 300 або 500 кВт (407 та 680 к.с.). Завдяки батареї ємністю 109 кВт-год максимальний запас ходу перевищує 750 км за стандартом CLTC. Інтер'єр E7X отримав 21,4-дюймовий екран для задніх пасажирів, що опускається зі стелі, та інтелектуального ШІ-помічника AUDI Assistant. Ринковий старт моделі відбудеться у першій половині 2026 року.
Електрифікація флагманів: Audi A6L e-tron
Паралельно з новим брендом, основна німецька марка представила подовжений електричний седан Audi A6L e-tron, створений у партнерстві з FAW. Автомобіль побудований на 800-вольтовій платформі Premium Platform Electric (PPE).
Завдяки збільшеній на 132 мм колісній базі, інженерам вдалося встановити батарею ємністю 107 кВт-год, що забезпечує запас ходу до 815 км. Седан демонструє динаміку спорткара, розганяючись до 100 км/год за 4,3 секунди. Модель оснащена просунутою системою доповненої реальності, яка проєктує навігаційні підказки на відстань до 200 метрів перед водієм.
Також цікаво: Audi тестує седан RS6: потужний гібрид готується до дуелі з BMW M5
Нове покоління двигунів внутрішнього згоряння
Попри фокус на електрику, Audi оновила лінійку традиційних автомобілів на платформі Premium Platform Combustion (PPC). На виставці дебютував новий Audi A6L з двигуном потужністю 367 кінських сил. Подовжена колісна база (на 140 мм більше за глобальну версію) забезпечує рекордний простір для пасажирів заднього ряду. Модель вже оснащена адаптивною пневматичною підвіскою та повнокерованим шасі.
Генеральний директор компанії Гернот Долльнер оголосив про створення власного Інноваційно-технологічного центру Audi в Шанхаї. Тут розроблятимуть системи автономного водіння рівня 2++ та специфічне програмне забезпечення для китайського ринку. Також на стенді був представлений болід Audi R26, що символізує офіційний вступ марки у Формулу-1 з сезону 2026 року.
Чому Audi створила додатковий бренд “без кілець”?
- Бренд AUDI – це спроба завоювати молоду китайську аудиторію, запропонувавши їй “гаджет на колесах”. Перша модель бренду – E5 Sportback, дебютувала торік.
- Попри непогані характеристики, потужність у 787 к.с. та платформу від SAIC, продажі E5 Sportback виявились критично низькими. Автовиробник був змушений суттєво знизити ціну.
- Попри це, компанія все ще вірить в успіх проєкту й вирішила вивести на ринок новий кросовер E7X. Такий крок справді може спрацювати, адже електричні кросовери залишаються одним з найпопулярніших класів авто в Китаї.