14 июля, 18:20
0
0 мин Руководитель британского отделения Дэвид Кейтли, вступивший в должность в январе прошлого года, полностью пересмотрел стратегию компании, пишет Autocar. Новый подход сосредоточен на наращивании продаж первого электромобиля марки под названием eVitara, реализации популярного супермини Swift и ориентации на частных клиентов в центральных регионах страны.
Выход в новый сегмент: премьера Vision e-Sky и планы до 2029 года
Следующим масштабным шагом для Suzuki станет запуск в 2027 году серийной версии компактного городского электромобиля Vision e-Sky, стоимость которого не превысит 20 тысяч фунтов стерлингов (около 26 тысяч долларов). Новинка станет прямым конкурентом для Renault Twingo и недавно представленного японского сити-кара Honda Super-N, , который оценивается в 19 000 фунтов стерлингов и имеет аналогичный квадратный дизайн в стиле кей-каров.
Концепт Suzuki Vision e-Sky
Точные технические характеристики Vision e-Sky пока держатся в секрете, однако серийная версия сохранит пятидверный кузов концепта и высокие квадратные пропорции. Для этого класса автомобилей типичным решением станет установка аккумулятора емкостью около 29 кВт·ч, что обеспечит запас хода на одном заряде до 210 километров. Дэвид Кейтли отмечает, что присутствие в А-сегменте имеет жизненно важное значение, и новинка поможет бренду приблизиться к обязательным экологическим нормам 2027 года.
Модель Vision e-Sky также заложит основу для появления третьего электромобиля Suzuki, дебют которого запланирован на 2029 год. Руководство компании официально подтвердило, что это точно не будет электрическая модификация Swift, а совершенно новый кроссовер B-сегмента, который в модельном ряду займет место между e-Sky и eVitara.
Конкуренция с китайскими автопроизводителями
- Параллельно Suzuki сталкивается с серьезным давлением со стороны китайских брендов, число которых на рынке Великобритании за последние годы выросло.
- Несмотря на это, Кейтли уверен в стабильности позиций своей компании, подчеркивая, что появление новых игроков больше повредит крупным традиционным производителям, тогда как Suzuki прочно удерживает свою нишу. Тем не менее глава британского подразделения описывает текущее состояние автомобильной отрасли "формулой трех C" – competitive, confusing, conflictual (конкурентный, запутанный и конфликтный).