Техосмотр для ЕКМТ упростили: вместо двух проверок – одна

Как пояснили в Министерстве развития громад и территорий, для обычного обязательного технического контроля (ОТК) ничего не меняется. Об этом на своей ФБ-странице сообщает заместитель главы Минразвития Сергей Деркач.

Нововведения касаются только тех компаний, которым нужен сертификат соответствия стандартам ЕКМТ для международных перевозок.

Читайте также Сколько будет стоить лицензия для работы в такси

Две процедуры объединили в одну

Ранее перевозчики фактически проходили две отдельные процедуры: стандартный техосмотр и еще одну проверку для получения сертификата ЕКМТ. Теперь их интегрировали в единый процесс.

"Отныне во время одного техосмотра сразу проводятся все необходимые проверки для выдачи международного сертификата. Это должно уменьшить нагрузку на бизнес и ускорить подготовку транспорта к международным рейсам, – отмечает Сергей Деркач.

Вместо одного центра – уже 22

Еще одно важное изменение – расширение сети центров, которые могут проводить такие проверки. Если раньше сертификаты фактически выдавало одно государственное предприятие, то сейчас аккредитовано уже 22 центра по стране.

Читайте также Украина и Турция расширили "транспортный безвиз": перевозчикам добавили сотни новых разрешений

По данным ведомства, заявки на аккредитацию подали более 50 центров. Часть из них еще устраняет недостатки в документах, после чего также сможет проводить интегрированные проверки.

Фото, видео и база МВД

В министерстве отдельно подчеркивают, что система предусматривает жесткий контроль за процедурой. Выдать сертификат без реального осмотра транспортного средства не получится – процесс автоматически фиксируется на фото и видео, а результаты вносятся в единую базу данных ГСЦ МВД.

По словам чиновников, механизм контроля будет работать так же, как и при обычном ОТК для грузовиков.

Читайте также Кто из чиновников во Всемирный день общественного транспорта воспользовался трамваем или автобусом

Сертификаты будут признавать в Европе

Также Сергей Деркач заверил, что новые сертификаты будут признаваться за рубежом. Система гармонизирована с требованиями ЕС и Международного транспортного форума, а аккредитация центров базируется на международном стандарте ISO/IEC 17025 и Директиве ЕС 2014/45.

В министерстве подчеркивают, что главная цель изменений – постепенное приближение украинской системы техконтроля к европейским правилам и устранение дублирования процедур для бизнеса.