
ФОТО: Electrek|
BYD Great Tang
Як повідомляє видання Electrek, лише за вересень китайський автогігант реалізував 13 010 одиниць своєї топової моделі. Загалом з моменту старту продажів у середині червня власників знайшли вже понад 40 тисяч таких машин.
Ажіотаж навколо новинки почався ще навесні на Пекінському автосалоні. Тоді розкішний позашляховик зібрав 30 тисяч замовлень за першу добу, а до моменту офіційного запуску ця цифра перевалила за 150 тисяч, що стало абсолютним рекордом для бренду.
Чим дивує флагман за адекватні гроші
Great Tang пропонують у повністю електричній та гібридній версіях, причому базова електрична модифікація Premium стартує з вельми привабливих 35 500 доларів. За ці гроші покупець отримує батарею на 105,8 кіловат-години та фірмові акумулятори Blade другого покоління.
Топова комплектація Flagship обійдеться приблизно у 40 000 доларів, але вона пропонує акумулятор ємністю понад 130 кіловат-годин, який забезпечує до 950 кілометрів пробігу за циклом CLTC. Завдяки 1000-вольтній архітектурі поповнити заряд з 10% до 70% можна всього за п'ять хвилин, а до 97% машина заряджається за дев'ять хвилин.
Розміри
Габарити кросовера дійсно вражають: довжина становить 5263 міліметри, ширина майже два метри, а колісна база розтягнулася на 3130 міліметрів. Це робить його більшим за таких конкурентів, як Hyundai IONIQ 9 та Kia EV9, і дозволяє розмістити в салоні сім місць за нетиповою для Китаю схемою 2+2+3.
Перспективи виходу на глобальний ринок
- Наразі модель доступна лише на внутрішньому ринку, але виробник має серйозні глобальні амбіції. Виконавчий віцепрезидент BYD Стелла Лі офіційно підтвердила, що флагманський позашляховик з'явиться в Європі та на інших закордонних ринках наприкінці 2026 або на початку 2027 року.
- Нагадаємо, що серія Dynasty є найпреміальнішою лінійкою в портфелі китайської марки. Вихід такого великого та технологічного гравця на європейський ринок може суттєво змінити розстановку сил у сегменті повнорозмірних електричних SUV, де зараз домінують європейські та корейські бренди.