Volkswagen официально анонсировал обновленный Atlas 2027 модельного года. Кроссовер дебютирует на автосалоне в Нью-Йорке в апреле, а первые изображения дают понять: модель получит существенно переработанный дизайн, вдохновленный китайским родственником.
Atlas остается вторым самым продаваемым автомобилем Volkswagen в США, поэтому обновление для бренда стратегически важно. Из тизера становится очевидно, что новый Atlas во многом перекликается с китайским Teramont Pro, который показали ранее, отмечает Auto24.
Читайте также: В серию Volkswagen Transporter добавлена модель Sportline в стиле GTI
Несмотря на новый кузовной металл, модель сохраняет ту же колесную базу - 2 980 мм, как и предшественник. Спереди появилась массивная разделенная решетка радиатора, которую обрамляют светодиодные фары с С-образными световыми акцентами. Ниже расположены вертикальные воздушные завесы и широкий воздухозаборник с ромбовидным узором.
В профиль Atlas получил выразительную плечевую линию, массивные колесные арки и пластиковую защиту по периметру кузова. Линия бокового стекла поднимается вверх, добавляя динамики силуэту. Задняя часть пока что скрыта камуфляжем, однако заметны спойлер и световая панель во всю ширину. Бампер имеет изогнутую форму с декоративными элементами по обе стороны от зоны крепления фаркопа.
Напомним: В Китае дебютировал обновленный родственник Volkswagen Atlas
Интерьер официально еще не раскрыт, но если ориентироваться на китайскую версию, Atlas получит полностью цифровую кабину. Ожидается цифровая панель приборов, большой “плавающий” дисплей мультимедийной системы и отдельный экран для переднего пассажира. Модель построена на платформе MQB Evo - модернизированной архитектуре, которую используют и в других новинках бренда.
Под капотом ожидается новое поколение хорошо известного 2,0-литрового турбированного бензинового двигателя EA888 evo5. В более мощной конфигурации этот агрегат развивает 268 л.с. и 349 Нм крутящего момента. Для сравнения, нынешний Atlas оснащается мотором EA888 evo4 с отдачей 269 л.с. и 370 Нм.
Также интересно: Европейская столица автомобилестроения в третий раз сменила локацию
Существует вероятность, что для американского рынка крутящий момент могут поднять примерно до 400 Нм, как у китайского Teramont Pro. Обновленный Atlas не обещает революции, но получает свежий дизайн, модернизированную техническую базу и, вероятно, более технологичный салон. Полноценная премьера в Нью-Йорке должна раскрыть ответы на все существующие вопросы.