ФОТО: Carscoops|
Концепт VW Jetta X
22 апреля, 12:20
0
0 мин После выхода бренда Škoda с китайского рынка из-за падения продаж, роль доступной марки в портфеле концерна взяла на себя Jetta, отмечает Carscoops. Новый концепт Jetta X базируется на платформе CMP и отличается практичным дизайном, напоминающим стилистику моделей Dacia.
Читайте также: Почему немцы уничтожат все ввезенные из Китая Volkswagen: решение суда
Производство новинки на мощностях совместного предприятия FAW-Volkswagen должно начаться уже в конце 2026 года. По слухам, цена на этот электрифицированный внедорожник будет ниже стоимости подержанной Toyota Corolla на рынке США. К 2028 году линейка Jetta пополнится еще пятью моделями, большинство из которых будут электрифицированными.
Также интересно: Volkswagen представил ID.3 Neo: физические кнопки в салоне наконец возвращаются
Технологическое пополнение семейства ID
Особое внимание привлекли две новые модели, разработанные совместно с китайскими партнерами:
- ID. Aura T6: среднеразмерный электрический кроссовер от FAW-Volkswagen, который визуально напоминает электрическую версию Tiguan. Он получил разделенную LED-оптику и оригинальные выдвижные ручки дверей.
- ID. Unyx 09: электрический седан, создан в партнерстве с компанией XPeng. Модель использует новую электронную архитектуру CEA, которая поддерживает автопилот уровня 2+ и интеллектуальный помощник на базе искусственного интеллекта.
Оба автомобиля оснащены аккумуляторами от компании CATL. Выход седана ID. Unyx 09 на китайский рынок запланирован на вторую половину 2026 года.
Экспансия Audi и амбициозные планы до 2030 года
В рамках медиамероприятия также состоялся дебют серийной версии Audi E7X. Это полностью электрический внедорожник, разработанный совместно с концерном SAIC. Он дополнит линейку премиальных электрокаров бренда в Китае, где уже представлен E5 Sportback.
Читайте также: Популярный в Украине Volkswagen ID.4 сняли с производства: в чем причина
В целом Volkswagen Group планирует выпустить около 20 новых моделей электромобилей уже в этом году. Глобальная цель концерна – предложить китайским потребителям до 50 электрифицированных моделей до 2030 года. Такая активность обусловлена жесткой конкуренцией на местном рынке и необходимостью быстрой адаптации к требованиям цифровизации и внедрения искусственного интеллекта в автомобилях.