Российский террор, Starlink и вопрос границ ответственности технологий

Это очередное подтверждение российского террора. Далее читайте в эксклюзивной колонке для 24 Канала.

Заметьте На лето россияне готовят операцию по захвату крупного города на Юге

Долгое время Shahed и их российские модификации воспринимались как относительно примитивное оружие: заранее запрограммированный маршрут, минимальная гибкость, ограниченная точность. Ставка была на дешевизну и массовость. Такие дроны были эффективны скорее как инструмент истощения ПВО и давления на инфраструктуру, чем как средство точечного поражения.

Однако последний год показал изменение подхода. Все чаще мы видим подтверждение данных об использовании россиянами спутниковой связи, в частности Starlink, на ударных БПЛА. Это принципиально меняет их возможности:

• появляется стабильный канал связи на большом расстоянии;
• оператор получает доступ к видеоуправлению в режиме реального времени;
• появляется возможность коррекции маршрута на финальном участке полета;
• цель может быть выбрана или изменена непосредственно перед поражением.

В такой конфигурации дрон перестает быть "слепым" оружием. Он становится дистанционно управляемым средством избирательного поражения.

Почему удар по поезду – это отдельный маркер

Стационарные гражданские объекты еще могут быть цинично оправданы агрессором как инфраструктура двойного назначения. Поезд – нет. Это не склад, не узел связи, не энергетический объект. Это подвижная гражданская цель, характер которой очевиден в момент наблюдения.

Если дрон с каналом связи поражает поезд, это означает одно – решение об атаке принимает человек, который видит цель и осознает ее гражданский характер. А значит дроном управлял российский террорист, один из 146 миллионов террористов соседней страны.

Это прямое применение силы против мирных жителей.

Технологии двойного назначения и вопрос ответственности

Правильную роль в этом вопросе заняло Министерство обороны Украины и его глава Михаил Федоров. Они оперативно решили проблему использования Starlink на российских БПЛА.

Через несколько часов после появления российских дронов со связью Starlink над украинскими городами команда Минобороны оперативно связалась с компанией SpaceX и предложила пути решения этой проблемы. Это решение важно не только политически, но и концептуально.

Регистрация терминалов Starlink в крайне короткий срок – действительно решила проблему. После отключений у российских подразделений на отдельных направлениях зафиксированы снижение интенсивности штурмовых действий и проблемы с координацией, о чем заявил Генеральный штаб ВСУ. На практике это сразу повлияло на управление российскими подразделениями и на применение дронов.

Интересно "Активируй не активируй – получишь 155 калибр": как украинцы сделали Starlink врага мишенью

Мы вступили в эпоху, где гражданские технологии связи становятся критическим элементом боевых систем. Формально они не являются оружием. Только формой связи. Но фактически – могут определять, способен ли дрон:

• выбирать гражданскую цель;
• обходить радиоэлектронную борьбу;
• наносить удары там, где раньше это было невозможно.

Если такая технология системно используется для военных преступлений, вопрос ответственности перестает быть абстрактным. Украина использует Starlink исключительно для связи и применения дронов по военным объектам, что является законной целью. Московиты, как присуще их гнилой натуре, чтобы кошмарить обычных людей.

В мире не только Украина сталкивается с вызовами, связанными с контролем над использованием спутниковых систем. Так, в Израиле в 2023 – 2024 годах правительство и ответственные ведомства обсуждали и даже временно прекращали официальное использование сети Starlink из-за опасений, что ее сигналы могут быть использованы против них.

В частности после заявлений о потенциальном использовании этой сети в Секторе Газа, что вызвало политическое сопротивление на самом высоком уровне и разрыв сотрудничества с SpaceX со стороны министерства связи страны. Министр связи Израиля Шломо Караи (Shlomo Karhi) прямо высказывал сомнения относительно безопасности использования Starlink в зоне конфликта, ссылаясь на риск его применения для террористических или опасных активностей, и настаивал на разрыве формальных связей с проектом, пока эти риски не будут решены.

Поэтому хоть в России официально не работает Starlink, однако они могут неофициально получать терминалы через параллельный импорт или третьих стран, обходя санкции. И их применение в режиме реального времени с территории России или Беларуси можно отследить. А значит решение выключить их компанией SpeceX является очень правильным.

Российская тактика все меньше похожа на классические военные действия и все больше на системное запугивание гражданского населения. Удары по жилым кварталам, больницам, энергетике, а теперь и по гражданскому транспорту – это последовательная стратегия.

Ее цель – разрушение ощущения безопасности как такового.

Что это означает для Украины

Для Украины это означает несколько вещей одновременно.

Во-первых, борьба с дронами – это уже не только вопрос ПВО, но и вопрос контроля связи и противодействия спутниковым каналам.

Во-вторых, необходимо говорить с партнерами об эскалации, российского терроризма и о технологических рисках и ответственности. Ведь то, что тестирует Россия довольно быстро станет инструментом и у других террористов.

И в-третьих, развитие систем перехвата БПЛА пока едва ли не единственный эффективный инструмент защиты гражданских.

Удар по гражданскому поезду – это симптом. Симптом того, что война со стороны России все больше трансформируется в управляемый технологиями террор.

И именно поэтому ответ должен быть таким же системным. Технологическим, институциональным на международном уровне. Поэтому возникает вопрос, как быстро мир признает это терроризмом и начнет действовать соответственно.