Як країни ЄС знижують ціни на пальне: від зменшення податків до держрегулювання

Йдеться про Італію, Австрію, Угорщину та Хорватію, які використовують різні підходи – від зниження податків до прямого регулювання цін.

Поки прем'єр-міністр Італії Джорджіа Мелоні тримає ситуацію в країні під контролем й реально впливає на ситуацію, у Німеччині все ще роздумують. Там розгорнули дискусію щодо ефективних механізмів стримування цін. Про це розповідає FOCUS online.de.

Читайте також Ціни на пальне зросли синхронно з запуском "паливного" кешбеку

Італія: зниження податків дало швидкий ефект

Італійський уряд ухвалив рішення тимчасово знизити податки на бензин і дизельне пальне. Завдяки цьому ціни на заправках зменшилися приблизно на 25 центів за літр.

Окрім цього:

• транспортні компанії отримали податкові пільги;
• запроваджено кредитні програми для підтримки логістичного сектору.

Це дозволило не лише зменшити навантаження на водіїв, а й стабілізувати транспортну галузь.

А ось ціни з табло на деяких німецьких автозаправних станціях. Фото: Френк Хорманн, berliner-zeitung.de

Австрія: податкові пільги та "автоматичне гальмо" цін

Австрія також зробила ставку на податкові інструменти, знизивши стягнення мит на бензин і дизельне пальне. Це дало економічний ефект – загальна економія стала приблизно 10 центів за літр для споживачів.

Тимчасове зниження податку на мінеральні оливи дало економію приблизно 10 центів на літрі.

Читайте також У Німеччині увагу тепер привертають найдорожчі АЗС, а не найдешевші

Крім того, уряд планує:

• контролювати весь ланцюг формування ціни;
• обмежувати надмірні націнки;
• запускати механізм автоматичного стримування цін у разі різких стрибків.

Такий підхід має запобігати спекуляціям на ринку пального. Станом на 20–21 березня 2026 року, середні ціни на пальне в Австрії на АЗС трималися на рівні:

• бензин (Super 95): €1.78 – €1.85 за літр.
• дизельне пальне (Diesel): €1.82 – €1.91 за літр.

Читайте також Ціни на пальне зростають: чого очікувати найближчим часом

Угорщина: жорстке державне регулювання

Угорщина обрала найбільш радикальний варіант – пряме обмеження цін на паливо.

Що робить уряд:

• встановлює максимальні ціни на бензин і дизель;
• утримує їх на рівні, нижчому за середній по ЄС.

Це дозволяє швидко захистити споживачів, однак викликає дискусії щодо довгострокових наслідків для ринку. Орієнтовні ціни на 20-21 березня 2026 року трималися на бензин A95 1,46 – 1,53 євро за літр.

Читайте також Конфлікт в Ірані зробив електромобілі ще вигіднішими за бензинові: науковий аналіз

Хорватія: гнучка модель із регулярним переглядом

Уряд Хорватії застосовує динамічну модель ціноутворення:

• максимальні ціни переглядаються кожні два тижні;
• вони прив’язані до міжнародних ринкових показників;
• діє обмеження торговельних націнок;
• знижено акцизи на пальне.

Мета – не допустити різких коливань і забезпечити стабільність цін для споживачів. Станом на середину-кінець березня 2026 року ціни на пальне в Хорватії стабільні. Середня ціна на бензин А-95 складає близько 1,50 € за літр, а дизельне пальне коштує приблизно 1,53 € за літр. Урядове регулювання стримує різкі стрибки цін.

Читайте також Яке насправді автомобільне виробництво в Ірані та скільки там коштує бензин

Німеччина: дискусії замість швидких рішень

На відміну від інших країн, Німеччина поки що робить ставку на регуляторні заходи для впливу на нафтові компанії. Автомобільний клуб "Mobil in Deutschland" вважає це недостатнім і закликає:

• запровадити пряме обмеження цін;
• використати досвід інших країн ЄС.

"Інші країни вживають заходів і знижують ціни на пальне. Німеччина працює над регулюванням. Я думаю, що ми можемо зробити краще. Подібні заходи вже застосовувалися у 2022 році та давали відчутний, хоча й тимчасовий ефект, – сказав президентзагаданого вище клубу Міхаель Хаберланд (див. відео нижче).

Що у підсумку та у висновку

Досвід європейських країн показує: ефективних інструментів для стримування цін на пальне кілька – від податкових пільг до жорсткого контролю.

Читайте також У Німеччині масово зливають пальне з автомобілів: як і з яких

Ключова різниця — у рівні втручання держави:

• Італія та Австрія роблять ставку на податки;
• Хорватія — на гнучке регулювання;
• Угорщина — на прямий контроль цін.

Ці підходи можуть стати орієнтиром для інших країн, які шукають способи зменшити тиск на споживачів в умовах нестабільного енергетичного ринку.