Мотоцикл можна пофарбувати самостійно: ось що для цього знадобиться

Якщо мотоцикл після років використання має вже не такий розкішний вигляд, як після покупки, виправити це можливо саме завдяки фарбуванню. Та в цьому процесі є кілька важливих етапів, і якщо пропустити принаймні один, результат може не потішити. Тож 24 Канал розповідає, як правильно пофарбувати мотоцикл та яких помилок краще уникати. 

Цікаво Блохи, кліщі та глисти: як захистити домашнього улюбленця від паразитів

Що потрібно для фарбування мотоцикла?

Аби процес був комфортним, варто заздалегідь придбати все необхідне – фарбу, лак та ґрунтівку. Знайти товари для мотоциклів можна на Prom – одному з найбільших маркетплейсів України, де регулярно роблять замовлення 6 мільйонів покупців. На ньому представлений величезний асортимент деталей та аксесуарів для мототранспорту від відомих брендів: Novol, Chamaleon, Mipa, Tonika, Montana та інші. 

Зокрема, на платформі можна порівняти лакофарбову продукцію від різних продавців, щоб обрати для себе найкращий варіант.

Зауважимо, що на Prom регулярно відбуваються акції та розпродажі, тому придбати фарбу для мотоцикла можна зі знижками від 10% та більше. Крім того, підписка Smart допоможе заощадити на доставці. Сплачуючи 50 гривень на місяць, клієнти Prom отримують безкоштовну доставку для необмеженої кількості замовлень.

Якщо важливо перевірити ґрунтівку чи лак перед оплатою, можна скористатися Пром-оплатою: продавцю надійдуть кошти лише після того, як покупець огляне та забере посилку.

На якості матеріалів та інструментів краще не заощаджувати – адже це напряму впливатиме на довговічність покриття. 

Ось що саме потрібно придбати:

• наждачний папір різної зернистості – від P180 до P2000;
• знежирювач, або ж антисиліконовий очищувач;
• ґрунт для металу чи пластику, залежно від покриття мотоцикла;
• звичайна автомобільна фарба;
• прозорий лак;
• малярна стрічка;
• аерозольні балони;
• захисний респіратор, окуляри й рукавички.

Та пофарбувати мотоцикл у зібраному стані точно не вийде, тож одразу слід демонтувати крила, пластикові обтічники, бак та інші елементи, на які потрібно нанести фарбу.

Як пофарбувати мотоцикл самостійно?

Процес фарбування складається з кількох етапів, і до кожного слід поставитися з великою увагою. 

Підготовка поверхні

Передусім деталі мотоцикла потрібно якісно вимити. Якщо на пластику чи металі залишаться сліди мастила, пилу, силікону чи корозії, фарба почне облазити вже за лічені місяці.

Підготовка мотоцикла до фарбування дуже важлива / Фото Shutterstock

Після цього починається складніша частина – шліфування. Якщо стара фарба тримається добре, достатньо буде пройтися по ній наждачним папером. Але якщо помітні сліди іржі, або ж покриття відшаровується, краще видалити його повністю. 

Наступний крок – знежирення. Навіть дуже невеликі, на перший погляд, забруднення можуть призвести потім до багатьох проблем. 

Нанесення ґрунту

Ґрунт – це саме те, що потрібно для того, аби вирівняти усі дрібні нерівності. Завдяки йому фарба надійно зчіплюється з поверхнею, будь-то пластик чи метал. Після того як ґрунтовка висохне, її потрібно додатково зашліфувати дрібнозернистим наждачним папером. 

Фарбування

Це – безперечно найвідповідальніший момент. Фарбу потрібно наносити кількома тонкими шарами. Важливо слідкувати, аби між нанесеннями фарба підсихала так, як рекомендує виробник. 

Фарбувати мотоцикл потрібно у кілька шарів / Фото Shutterstock

Якщо перестаратися, і шар фарби стане надто товстий, це може призвести до появи патьоків, або ж фарба висихатиме нерівномірно. 

Нанесення лаку

Після кольорового шару покриття потрібно закріпити лаком – саме він забезпечує блиск, а також захищає фарбу від ультрафіолету й вологи. Для того, аби мотоцикл мав гарний вигляд довше, краще нанести лак не в один, а у 2 – 3 шари. 

Після того як усі деталі висохнуть, можна провести останнє мокре шліфування та полірування – це допоможе прибрати усі дрібні нерівності. 

Які помилки можуть зіпсувати усе фарбування?

Під час першого самостійного фарбування дуже легко припуститися неприємних помилок, що призводять до дефектів на деталях мотоцикла. Ось кілька з них:

• Відшаровування фарби. Часто фарба починає швидко облазити через погану підготовку деталі до фарбування. Сліди бруду і мастила означають, що фарба не зчепиться з матеріалом.
• "Апельсинова кірка". Ця проблема виникає, коли лак, або ж фарба не встигає рівномірно розтектися по поверхні. Причин є кілька – неправильний тиск у фарбопульті або надто густа фарба.
• Патьоки. Вони виникають через надто густе нанесення фарби. Обов’язково потрібно дати шарам фарби просохнути перед тим, як починати працювати з деталлю знову.
• Крапки на фарбі й нерівне покриття. Одна з великих помилок – це робота у запиленому приміщенні. У такому випадку навіть на добре очищену деталь дуже швидко почне падати пил, і він залишатиметься між фарбою, створюючи нерівності в покритті. 

Загалом же більшість помилок виникають через поспіх. Тож перед початком роботи краще запастися терпінням, аби потім не довелося везти транспорт до професіоналів. 

Джерела:

• BikeExif;
• On all cylinders.