Мексика рискует потерять 15 миллиардов долларов из-за новых тарифов Трампа

Альбина Ковпак

Основні тези

Мексика рискует потерять 15 миллиардов долларов из-за новых 25% тарифов Трампа тарифов Трампа на импорт грузовиков, которые начнут действовать с 1 ноября 2025 года.
Мексиканские чиновники, включая министра экономики, работают с американскими коллегами, чтобы избежать новых пошлин, поскольку страна поставляет 70% тяжелых грузовиков, импортируемых в США.

С 1 ноября начнут действовать новые тарифы США. Из-за них пострадает крупнейший импортер грузовиков - Мексика.

Как и почему Мексика может потерять деньги?

Мексиканские чиновники пообещали сопротивляться новым тарифам, сообщает 24 Канал со ссылкой на Bloomberg.

Хотя импортная пошлина применяется к грузовикам со всего мира, Мексика пострадает больше всего.

Страна поставляет 70% тяжелых грузовиков, импортируемых США, что делает их важным продуктом для местной экономики. Поэтому сейчас министр экономики Марсело Эбрард работает с американскими чиновниками, чтобы избежать новой пошлины.

Торговый вопрос очень динамичен: каждый день у нас есть новости, и мы должны адаптироваться. Тарифы на тяжелые грузовики влияют на экспорт на сумму 15 миллиардов долларов,
– сказал заместитель министра экономики по вопросам внешней торговли Луис Росендо Гутьеррес.

Среди крупных производителей в Мексике International Motors LLC является наиболее уязвимой, поскольку почти все ее грузовики в США производятся за рубежом. Daimler Truck Holding AG получает около 83% своих грузовиков в США с мексиканских производственных площадок.

Что известно о пошлинах Трампа с 1 ноября?

Президент Дональд Трамп объявил новые тарифы в размере 25%, сообщает 24 Канал со ссылкой на Reuters.

Они будут действовать на все средние и большие грузовые автомобили, импортируемые в США. Новый тариф заработает с 1 ноября 2025 года. Больше всего от новых правил пострадают 5 крупнейших импортеров грузовиков:

Мексика;
Канада;
Япония;
Германия;
Финляндия.

Вместе с тем США подписали торговые соглашения с ЕС и Японией, в рамках которых согласовали 15% тарифы на легковые автомобили.

Заявление Трампа было связано с расследованием, начатым в апреле Министерством торговли США по импорту тяжелых грузовиков. Министерство торговли пришло к выводу, что "небольшое количество" иностранных поставщиков составляла основную часть импорта США из-за "хищнической торговой практики".

Тарифы США и их последствия

Экспорт китайской одежды и текстиля в ЕС в первой половине 2025 года вырос на 20% из-за перенаправления товаров, пострадавших от тарифов Трампа. Они вызвали значительные изменения в цепочках поставок, заставляя китайские компании искать новые рынки сбыта в Европе.
Пошлины Трампа привели к росту цен на импортные товары в США, в частности на аудиооборудование и инструменты. Американские розничные торговцы, такие как Costco и Ashley Furniture, уменьшают импортные товары или повышают цены на свою продукцию.
Введенные Трампом 50% пошлины на индийские товары серьезно ударили по текстильной отрасли Индии, что привело к закрытию фабрик и росту долгов. После введения пошлин покупатели из США начали требовать 16% скидки, что сделало бы производство убыточным.