"Укрзалізниця" забезпечує підприємства ГМК вагонним парком лише на 15%, – "Укрметалургпром"

Про це йдеться в повідомленні Об'єднання підприємств "Укрметалургпром", повідомляє uaprom.info.

"Унаслідок перевірки встановлено, що у другій декаді листопада поточного року рівень забезпечення напіввагонами металургійної галузі склав 15% (у попередній декаді всього 9%, так що певний прогрес є, але до цільових 30% ще далеко)", – наголошується в документі.

"Радикального поліпшення ситуації із забезпеченням підприємств ГМК достатньою кількістю напіввагонів поки не спостерігається – схоже, металурги, як і завжди знаходяться в кінці списку пріоритетів ПАТ "Укрзалізниця", незважаючи на раніше високу значимість галузі для української економіки", – наголошують в Об'єднанні підприємств.

"Укрметалургпром" також констатує, що триває антикорупційна кампанія, яка спрямована на справедливий розподіл вагонів "Укрзалізниці" для металургійних підприємств.

У її рамках контролюється відсоток відвантажень сировинних матеріалів і продукції підприємств гірничо-металургійного комплексу у напіввагонах ЦТЛ, що є підрозділом УЗ, та те, наскільки цей відсоток є задовільним для металургів. Контроль здійснюється кожні 10 днів, результати доводяться до відома громадськості. Рівень забезпечення всіх заявок вантажовідправників парком напіввагонів ЦТЛ перевищує 30% (а для деяких окремих, приватних компаній – 90...95%).

"Не так давно керівник транспортного монополіста Войцех Бальчун заявив, що його відомство планує в середині грудня протестувати автоматизовану систему розподілу порожніх вагонів – на жаль, поки тільки в частині цементовозів і критих вагонів.

Основним призначенням згаданої системи, за словами Бальчуна, є "нівелювання горезвісного людського чинника – іншими словами, для того, щоб подолати корупцію, на якій зараз базується алгоритм розподілу вагонів. Залишилося дочекатися втілення цього наміру в життя", – підкреслюється в повідомленні.

"Разом з тим, ніщо не заважає УЗ забезпечити 30% відвантаження підприємств ГМК (яких, насправді, не так вже й багато) парком під управлінням ЦТЛ вже зараз, не чекаючи впровадження нової системи розподілу напіввагонів. Поки ж ці вагони, судячи з усього, як і раніше досить успішно працюють на "більш прибуткових" напрямках", – підкреслили в "Укрметалургпромі".

Предприятие	ПЛАН на ноябрь		ФАКТ на 20.11.2016		% ЦТЛ
	ИТОГО,	в т.ч. ЦТЛ,	ИТОГО,	в т.ч. ЦТЛ,	по плану	по факту
	тыс.т	тыс.т	тыс.т	тыс.т
АрселорМиттал Кривой Рог	1 381	210	490	76	15%	16%
Запорожсталь	753	185	228	32	25%	14%
МК Азовсталь	379	75	146	18	20%	12%
ЕМЗ, Макеевский филиал ЕМЗ	392	48	138	6	12%	4%
Полтавский ГОК	1 106	167	604	114	15%	19%
Южный ГОК	932	174	573	109	19%	19%
КЖРК	587	156	363	89	27%	25%
ЕВРАЗ Сухая Балка	364	118	174	53	33%	30%
ГОКи МЕТИНВЕСТ	2 650	530	1 213	166	20%	14%
Центральный ГОК	564	299	270	143	53%	53%
Ингулецкий ГОК	1 211	221	573	16	18%	3%
Северный ГОК	820	0	335	0	0%	0%
УКРМЕХАНОБР	54	11	35	7	20%	21%
Комсомольское рудоуправление	129	51	23	0	39%	0%
Новотроицкое рудоуправление	271	7	160	2	3%	1%
Краснодонуголь	265	31	128	1	12%	1%
порты (ТИС, Южный) на КХЗ	207	35	94	0	17%	0%
ЕВРАЗ-ЮЖКОКС	56	0	41	0	0%	0%
ИТОГО	9472	1786	4374	665	19%	15%