Історія Київської дитячої залізниці: архівні фото
У столичному Сирецькому парку розташуване одне з улюблених місць всіх киян – дитяча залізниця. Цікаві факти з історії та чому вона настільки приваблює місцевих – читайте в нашому матеріалі.
Дитячу залізницю побудували у 1953 році, але вже у 90-х на неї чекали скрутні часи. Детальніше про будівництво, пожежу і сьгодення залізниці – читайте в матеріалі 24 каналу.
Читайте також Дивовижні фото львівських під'їздів: яскрава підбірка
Історія київської дитячої залізниці
Ідея та будівництво
У День залізничника в 1953 році по Малій Південно-Західній дорозі пройшов перший потяг Київської дитячої залізниці. У момент відкриття були підготовлені лише:
- петля довжиною 1,9 кілометра
- станція "Технічна", яка наразі є "Залізнична"
Відкриття залізниці / Фото з фейсбука Київської дитячої залізниці
У 1960-х роках спорудили віадук для пропуску лінії другої черги через яр. Грандіозна інженерна споруда була спеціально побудована для дитячої залізниці. Довжина становила приблизно 100 метрів, а висота – 19,5 метра.
Віадук – це споруда мостового типу на високих опорах, яка має аркову конструкцію. Завдяки цьому віадуки стають виразними пам'ятками міст.
Паровоз, який запустили під час відкриття / Фото з фейсбука Київської дитячої залізниці
Скрутні часи
Попри розквіт і розбудову дитячої залізниці, після 90-х років для неї настали скрутні часи. Паровоз був викуплений фірмою "Джерело", а в 1999 році на одній зі станцій сталася пожежа. Унікальний дерев'яний вокзал 50-х років був повністю знищений, а інші залишки станції "Піонерської" були розібрані та здані на металобрухт.
Відкриття відбулось у 1953 році / Фото з фейсбука Київської дитячої залізниці
Відбудова
У 2001 році "чорна смуга" для дитячої залізниці закінчилася. Відновили тепловози та станції.
У 2019 році почалась повна реконструція, і дитяча магістраль порадувала городян і гостей різними сюрпризами. Найбільший з них – це вокзал на станції "Київ-Пасажирський дитячий" і старовинний паровоз на гранітному постаменті біля входу в парк. По всій протяжності дитячої залізниці побудовано 9 сучасних і безпечних переходів.
Загальний час маршруту складає 30 хвилин, а протяжність – 5,6 кілометра. Унікальності залізниці надає віадук, який є єдиним у світі, що перетинає яр. Такого у світі більше ніде немає.
Конструкція віадука / Фото з фейсбука Київської дитячої залізниці
Сьогодні дитяча залізниця відкрита для всіх охочих, а для зручності – працює лише на вихідних. Тому це відмінний варіант для відпочинку з дітьми.
Сучасний вигляд дитячої залізниці / Фото з фейсбука Київської дитячої залізниці