Зерно из Украины могут перевозить через Молдову зі знижкою: какой маршрут рассматривается
Украина рассматривает возможность перевозки зерна по железной дороге через Молдову в румынскую Констанцу, чтобы снизить зависимость от морских маршрутов. Киев уже обсуждает с Кишиневом льготный тариф на транзит, который может быть на 50 % ниже номинального.
Украина хочет удешевить транзит зерна через Молдову
Украина рассматривает железнодорожный маршрут через Молдову в румынский порт Констанца как более безопасную альтернативу экспорту через Черное море, пишет Reuters. Причиной такого шага стали усиленные российские атаки на украинские суда и портовую инфраструктуру в последние месяцы.
О договоренностях с молдавской стороной заявил также премьер-министр Украины Сергей Корецкий. По его словам, по итогам недавнего разговора с Премьер-министром Молдовы Василием Тофаном достигли договоренности о 50% скидке на транзитные железнодорожные перевозки украинских грузов. Новый режим действует с 10 августа до конца 2026 года.
"Это еще одно практическое решение для украинских экспортеров в условиях российского террора в Черном море. Кроме того, с 17 августа по договоренности между странами меняем маршрут поезда Киев – Кишинев. Это сделает для украинцев трансфер в аэропорт Кишинева более удобным и значительно быстрее", – добавил Корецкий.
В настоящее время Киев собирает информацию от потенциальных экспортеров о возможных объемах грузов. В то же время, Молдовские железные дороги предложили Украине предоставить гарантии относительно объемов зерна, которые будут перевозиться через страну. Стороны обсуждают временные рамки и потенциальные объемы транзита.
По оценке бывшего руководителя Молдавских железных дорог Олега Тофилата, железнодорожный коридор через Молдову может перевозить до 4,5 миллионов тонн зерна в год. Украинские оценки несколько иные: при полноценной работе маршрут может обеспечить около 10% экспорта страны. При этом Молдова уже использовалась как транзитный путь для украинского зерна в 2022 – 2023 годах.
Российские атаки сокращают прогноз экспорта Украины
Потребность в альтернативном маршруте возникла на фоне российских ударов по портовой инфраструктуре Одесского региона. Украина традиционно отправляет более 90% зернового экспорта по морю, поэтому проблемы с портами напрямую влияют на возможности аграрного сектора по продаже продукции за рубеж.
Министр аграрной политики и продовольствия Украины Тарас Высоцкий 10 августа сообщил Reuters, что прогноз экспорта зерна в 2026 – 2027 маркетинговом году снизили с ранее ожидаемых 43 миллионов тонн до 38 – 40 миллионов тонн из-за российских атак на порты.
Аналитики APK-Inform также ухудшили оценку. Теперь они ожидают экспорт на уровне 39,4 миллиона тонн, что на 8,6% меньше предыдущего прогноза.
Параллельно Украина и Молдова работают над улучшением железнодорожного сообщения. Министр инфраструктуры и регионального развития Молдовы Владимир Боля 10 августа посетил Одесскую область, где обсудил с украинским коллегой Николаем Калашником развитие железнодорожных связей и расширение транзита.
Для Молдовы такой маршрут также может стать экономически выгодным. Премьер-министр страны Василе Тофан заявил, что Кишинев не должен упускать возможность получать миллионы евро транзитных доходов от перевозки украинского зерна.
Таким образом, железнодорожный коридор через Молдову может стать для Украины дополнительным инструментом поддержки экспорта на случай дальнейших атак на морскую инфраструктуру. В то же время окончательные условия транзита, в частности его стоимость и гарантированные объемы перевозок, стороны еще согласовывают.
Ранее мы сообщали, что Россия, вероятно, изменила подход к атакам на украинскую экспортную инфраструктуру и начала наносить удары по альтернативным сухопутным маршрутам. В ISW считают, что цель таких ударов – затруднить вывоз зерна и других товаров и усилить давление на украинскую экономику.