Топливный кризис усугубляется: россияне ездят за бензином в Беларусь и выстраиваются в огромные очереди
Удары украинских сил по российским нефтебазам и НПЗ вызвали масштабный топливный кризис на территории государства-агрессора. Чтобы найти топливо для своих автомобилей, россияне вынуждены ездить в соседнюю Беларусь и запасаться бензином в канистрах.
Об этом сообщают белорусская оппозиционная платформа NEXTA и российское издание "Медуза".
Что известно об обострении топливного кризиса в России?
Фотографии и видеозаписи с белорусских автозаправок свидетельствуют о том, что граждане России массово скупают топливо за рубежом, заправляя в канистры по 100 литров бензина за один раз. В то же время внутри самой страны-агрессора ситуация с обеспечением топливом продолжает стремительно ухудшаться.
Россияне едут в Беларусь, чтобы купить топливо: смотрите видео
По официальным данным Росстата, только в период с 11 по 17 августа стоимость бензина выросла в 40 российских регионах. Наиболее значительный скачок цен зафиксирован в Красноярском крае, где топливо подорожало на 8,1%. В то же время снижение стоимости произошло лишь в 20 субъектах, сильнее всего в Тиве – на 3,6%. В целом с начала года по 12 июля средняя цена бензина марок АИ-92 и АИ-95 на российских АЗС выросла на 7,4%, а дизельное топливо подорожало на 12,1%.
Наряду с подорожанием остро встала проблема физической доступности топлива. В Москве, Санкт-Петербурге, а также в Тульской и Воронежской областях на заправках образуются длинные очереди. Чтобы успеть заправить автомобиль до образования пробок, москвичи вынуждены выстраиваться на АЗС еще на рассвете.
Из-за второй волны дефицита на АЗС во многих регионах ввели строгие ограничения на продажу. В Москве и Санкт-Петербурге на станциях "Татнефти" в одни руки отпускают не более 50 литров бензина и до 60 литров дизеля, а заправки "Газпромнафты" установили лимит до 60 литров бензина. По состоянию на 20 августа жесткие лимиты введены как минимум в 59 регионах России, а еще в 17 фиксируются локальные перебои или заметный рост цен.
С целью восполнения дефицита Россия в июле начала импорт топлива из Индии и Марокко. Уже 20 августа Санкт-Петербургская товарно-сырьевая биржа провела первые торги импортным бензином по цене 80 рублей за литр, тогда как российское топливо реализовывалось в среднем по 54 рубля.
Топливный коллапс вызвал сложности и на рынке смазочных материалов. Из-за остановки работы ряда НПЗ после атак беспилотников и нехватки зарубежных присадок из продажи исчезли отдельные позиции моторных масел. Хотя тотального дефицита пока нет, сроки поставки увеличились, а цены на часть продукции отечественного и иностранного производства подскочили на 40%.