Авария танкера Delfi: пограничники опровергли версию прокуратуры

Мужчину обвинили в халатности, которая якобы привела к этому инциденту. Однако в Морской охране отметили, что их служащий делал все, что было в его силах.

Это обвинение Мог предотвратить крушение танкера Delfi: будут судить служащего из Одессы

Пересечения границы не было

На сайте Госпогранслужбы написали, что командир корабля принимал все возможные меры в соответствии с предоставленными ему полномочиями. Танкер находился на территории Украины под флагом Молдовы пользуясь свободой судоходства. Поэтому, по нормам международного права, пересечения границы фактически не было.

При этом в ведомстве отметили, что следили за Delfi. Когда СБУ предоставила Морской охране данные о возможной причастности к преступлению, судно сразу осмотрели. Там действительно выявили ряд нарушений в документации и исправности транспорта.

Информировали уполномоченных

Однако пограничники отмечают, что нарушения пограничного законодательства не обнаружили, поэтому они не могли ничего сделать. Об этом немедленно проинформировали органы, которые имели полномочия заняться танкером.

Кому предоставили информацию:

• Экологической инспекции;
• Фискальной службе;
• Администрации морских портов;
• Службе морского и речного транспорта;
• СБУ и Нацполиции.

Совещание ничего не решило

Впоследствии в порту "Южный" состоялось совещание всех упомянутых структур. Решение совещания было зафиксировано протоколом, однако конкретных действий по буксировке судна и постановки его в ближайший порт не определили. Поэтому никаких поручений Морской охране не поступало.

В момент, когда командир судна Delfi подал сигнал бедствия, корабль Морской охраны был рядом. Пограничники сразу приготовились спасти экипаж до прибытия буксиров и катера поисково-спасательной службы.

Коротко об аварии танкера 

• Delfi затонул в акватории Одессы осенью 2019 года.
• После этого эксперты периодически фиксировали утечки нефтепродуктов.
• Возле затонувшего судна неоднократно находили мертвых дельфинов.
• Впоследствии сообщили, что убытки от загрязнения окружающей среды составили более 16 тысяч долларов.
• Но это небольшая сумма, если сравнивать ее с транспортировкой танкера, которая обошлась в 14 миллионов гривен.
• Убрать танкер должна была компания, которая является его владельцем, до апреля 2020 года. Но эту дату постоянно переносили.
• 27 июля операцию поднятия танкера решило провести государство.
• Поэтому примерно через год суд постановил, что корабль передают Фонду госимущества.
• Предыдущий владелец компания Mister Drake PC пыталась обжаловать это решение.