У Каліфорнії стартував перший комерційний сервіс кур'єрів роботів
На початку року стартап Nuro першим отримав дозвіл Міністерства транспорту США на випробування автономних вантажних шатлів на громадських дорогах. Тепер він же став першою компанією, якій департамент транспорту штату дозволив доставляти комерційні замовлення, використовуючи громадські дороги. Фактично мова йде про запуск у Каліфорнії першого робочого сервісу роботизованих кур'єрів.
Новий дозвіл надав змогу Nuro управляти службою комерційної доставки – тобто брати гроші з клієнтів – в округах Сан-Матео і Санта-Кларі штату Каліфорнія. Компанія збирається почати роботу в одному місті і використовувати спершу автомобілі Toyota Prius, обладнані системою автономного управління. Потім Nuro планує перейти на робомобіль R2 власного виробництва, розширити мережу партнерів і міст, пише TechCrunch.
Цікаво Чудо-батарея, що подвоїть запас автономності електромобілів, готова до випробувань
Як все працює
Робомобілям компанії дозволено розвивати швидкість не більше 40 км/год і переміщатися тільки при сприятливих погодних умовах дорогами з обмеженням швидкості не більше 55 км/год.
З якого саме міста штату почнеться експансія Nuro, поки невідомо, але у минулому керівництво висловлювало бажання почати діяльність поблизу від штаб-квартири, яка розташована в Маунтін-В'ю.
Видача першого дозволу – значний крок в еволюції автономного транспорту в Каліфорнії. У міру розвитку цієї технології ми продовжимо піклуватися про безпеку дорожнього руху,
– заявив директор DMV Стів Ґордон.
Що відомо про компанію Nuro?
Стартап був заснований у 2016 році інженерами Google Дейвом Фергюсоном і Чжу Цзяцзюнем і через два роки запустив "першу в світі безпілотну доставку" продуктів з супермаркетів мережі Kroger для широкого загалу в одному з міст Арізони.На початку 2019 розробники маленького робомобіль R1 отримали 940 мільйонів від фонду Vision. А через рік влада США видала компанії дозвіл на випробування мікрофургон без керма на звичайних дорогах.