Почему киевляне никак не могут оправиться из-за поднятия тарифов
Киев никак не может оправиться от тарифа в 8 гривен за проезд в общественном транспорте. Отметим, что год назад произошла масштабная коррупционная схема, пленником которой стал Киевский метрополитен. А сейчас пришло время платить по счетам.
Об этом в своем видеоблоге "ЦРУ. За кадром" рассказала журналистка Татьяна Мартынюк.
Читайте также: Как покупка вагонов для киевского метро стала аферой на миллиарды
Как отметила журналистка, речь идет о двух миллиардах гривен.
По словам Татьяны Мартынюк, эта история началась еще 9 лет назад. "Тогда известный поклонник бабушек и глава "молодой команды" Леонид Черновецкий надумал осчастливить пассажиров киевского метро сотней новых вагонов. Начальное соглашение между мэрией и "Укррослизингом" составляло 1,3 миллиарда гривен", – отметила она.
В 2009 году госфиниспекция подтвердила – переплата по контракту составила 770 миллионов гривен! Ведь "Укррослизинг" продал метрополитену вагоны по 8 миллионов за штуку, тогда как рыночная стоимость составляла 6 миллионов 200 тысяч,
– заявила журналистка.
Мартынюк рассказала, что разгребать грехи предшественников почти 10-летней давности теперь придется нам с вами, а виноваты мы теперь бизнесмену Павлу Фуксу, который с 2017 года стал бенефициаром этой прекрасной компании.
"Далеко не каждый разбирается в тонкостях заключенных когда-то столичными властями контрактов, но платить за это приходится. Ведь сначала надо рассчитаться по долгам. Вот теперь мы знаем, за что скидываемся метрополитену по 8 гривен", – добавила журналистка.
Смотрите видео полного выпуска видеоблога Татьяны Мартынюк "ЦРУ. За кадром" за 24 июля 2018