Как выглядят отремонтированные дороги Украины: интересное видео
На Харьковщине, Львовщине и в Киеве дороги ремонтировали в течение последних трех лет. Три года это – минимальная гарантия, которую исполнитель может дать на ремонт. Журналисты 24 канала проверили, выдержали ли автодороги хотя бы минимальные испытания.
Львовщина
На Львовщине несколько десятков километров автодороги между Червоноградом и селом Великие Мосты восстановили в 2015 и 2016 годах. Однако, полотно уже начало разрушаться. Дорогу уничтожают фуры, которые по этому пути ездят в Польшу.
Читайте также: Силовики обыскивают Автодоры в 15 областях Украины
"Положили два слоя асфальта и дорога держится. Есть некоторые участки на которых уже вылезают бугры", – сказал председатель ОО "Дорожный контроль Запад" Александр Климов.
К примеру, трассу, в 20 километрах от Нововолынска, ремонтировали несколько недель, поэтому щебня не пожалели.
"Это большой риск на возникновение ДТП. Щебень дает возможность автомобилю слететь с дороги", – пояснил Климов.
Харьковщина
По национальной дороге Н-26 Чугуев – Меловое, что пролегает Харьковской и Луганской областями, летом проезжает до 15 тысяч авто в сутки. В местном автодоре похвастались, что трассу постепенно ремонтируют.
За 2016 и 2017 годы мы восстановили 33 километра дороги. В 2018 году – 70 километров,
– отметил Первый заместитель начальника Службы автомобильных дорог Харьковской области Сергей Пляка.
Однако водитель Михаил рассказал, что перед Купянском на новой трассе нет разметки, даже временной. А еще не успели насыпать съезды с трасс.
Киев
Воздухофлотский проспект капитально ремонтировали в прошлом году. Водитель Роман поделился, что по этой трассе ездит едва ли не каждый день, а потому отметил, что сделали на троечку.
Верхний слой он с какими-то порами, ямами, там видно, что какая-то смола не напитанная. То есть это не на много лет покрытие,
– заявил водитель.
Улицу Телиги ремонтируют второй год. Сначала кажется, ремонт, якобы, и хороший.
"При невысокой скорости передвижения автомобиля біли определенные выбоины и неровности поверхности. Их может быть не видно невооруженным глазом, но они ощущались. Также есть вопрос по плотности верхнего слоя покрытия", – рассказал руководитель проекта "УкрЯма" Григорий Кравцов.
Ремонт закончился, а уже есть первая яма. Согласно стандартам, выбоины, глубиной более шести сантиметров, нужно латать в течение десяти дней. А глубина новой ямы – восемь сантиметров.
И эксперт, и водитель отметили, что ремонты – среднего качества. В прошлом году, как и в позапрошлом некачественно отремонтировали треть дорог. Премьера это разозлило настолько, что правительство инициировало создание черного списка недобросовестных подрядчиков. А компании обязали за свой счет исправлять ошибки.