Военные заявляют об остром дефиците бронированных машин для медицинской эвакуации

Об этой проблеме рассказывается в материале "Украинской правды. Оборонка", авторы которого пообщались с военными, боевыми медиками и представителями оборонного сектора.

Читайте также "Русский след" и украинский путь: председатель правления Culver Aerospace о трансформации ВПК

Военные подчеркивают: НРК и бронированные медицинские автомобили не должны рассматриваться как взаимозаменяемые средства. Речь идет о разных элементах одной системы эвакуации, где каждый выполняет свою функцию.

Пожалуйста, поймите, что современный НРК обычно не подходит для эвакуации раненых! Это – средство для эвакуации тел погибших, не более того. Это решение, которое применяется из отчаяния, из-за отсутствия нормальных средств. В связи с тем, что нет ничего другого. Что в этом вопросе у нас полный функциональный провал, 
– написал военный и соучредитель "Центра поддержки аэроразведки" Игорь Луценко.

По словам военных, роботизированный комплекс может использоваться на самом опасном участке маршрута: забрать раненого с передовой и доставить его к месту, где его сможет подобрать бронированная медицинская машина. Такая система позволяет одновременно снизить риск для экипажа и быстрее доставить раненого к медикам, которые смогут оказать полноценную помощь.

Почему бронированная машина остается критически важной

Командиры Первого отдельного медицинского батальона отмечают, что длительное ожидание эвакуации может существенно ухудшить состояние раненого. В отличие от большинства наземных роботизированных комплексов, бронированная медицинская машина дает медикам возможность начать интенсивную терапию непосредственно во время движения.

По словам военных медиков, такие машины могут быть оснащены аппаратами ИВЛ, системами мониторинга состояния раненого, внешними дефибрилляторами и кардиопомпами. В некоторых случаях медикам приходилось прямо в автомобиле начинать переливание крови и проводить сердечно-легочную реанимацию. Бронирование машины также дает эвакуационной группе возможность действовать там, где использование обычного транспорта создает слишком высокий риск.

"Если раненый не выходит на связь и теряет сознание в капсуле НРК, значит, бронемашина должна подъехать ему навстречу и как можно быстрее оказать помощь", – пояснили командиры Первого отдельного медицинского батальона.

НРК и бронемашины должны дополнять друг друга / Фото "Украинская правда. Оборонка"

Одну из наиболее конкретных оценок ситуации привел начальник медицинской службы 2-го корпуса НГУ "Хартия" Богдан Корильчук. По его словам, в настоящее время дефицит медицинских бронемашин, необходимых для второго этапа эвакуации, составляет 80%.

Нам нужно достаточное количество медицинских бронемашин для второго этапа эвакуации, а их дефицит сейчас составляет 80%,
– заявил Корильчук.

На ограничения возможностей НРК обращает внимание и руководитель службы роботизированных систем батальона "Волки Да Винчи" 59-й бригады ВСУ Александр Ябчанка. По его словам, даже быстрые роботизированные комплексы не могут быть универсальным решением для эвакуации. В реальных боевых условиях скорость НРК зависит от состояния дорог, рельефа местности и стабильности связи. Поэтому возможности роботизированной платформы существенно отличаются от показателей, которые она может демонстрировать в контролируемых условиях.

По информации журналистов, с начала года Украина также вела переговоры с одной из стран-партнеров о финансировании производства большого количества украинских медицинских бронеавтомобилей. Журналисты обратились к ответственному за это направление заместителю министра обороны с запросом о текущем статусе проекта, однако на момент публикации ответа не получили.