В Україні запускають кешбек на пальне: скільки зможуть заощадити водії
- Уряд ухвалив програму "Кешбек на пальне", вона триватиме з 20 березня по 1 травня 2026 року.
- Українці зможуть повернути 15% вартості дизелю, 10% – бензину та 5% – автогазу.
На засіданні в середу, 18 березня, Кабінет Міністрів схвалив запуск кешбеку на пальне. Програма запрацює вже незабаром.
Коли запустять кешбек на пальне?
Про це Forbes Ukraine повідомив співрозмовник у Кабміні. Згодом інформацію підтвердила прем'єр-міністерка Юлія Свириденко.
Дивіться також Угорщина перекриває експорт пального через Близький Схід: чи буде дефіцит дизелю в Україні та як це вдарить по цінах
Програма діятиме з 20 березня по 1 травня 2026 року. До слова, під час купівлі пального на АЗС можна отримати кешбек від держави:
- 15% – на дизель;
- 10% – на бензин;
- 5% – на автогаз.
Такий рівень відповідає поточному подорожчанню та дозволить зекономити близько 11 гривень на літрі дизелю, 7 гривень на літрі бензину та 2 гривні на літрі автогазу, зазначив співрозмовник ЗМІ.
Це додатковий інструмент підтримки у відповідь на зростання цін на пальне, який дозволяє швидко допомогти людям через механізм, що вже працює,
– наголосила натомість Свириденко.
Йдеться про "Національний кешбек". Тож якщо ви вже користуєтеся ним, компенсація нараховуватиметься автоматично при оплаті карткою. Якщо ж ні, потрібно відкрити картку в банку-партнері та обрати її для розрахунку та виплат у Дії.
Максимальна сума кешбеку – до 1 тисячі гривень на місяць.
Кошти можна витратити на продукти харчування, комунальні та поштові послуги, українські ліки, книжки або донат для ЗСУ.
Важливо! У програмі братимуть участь Укрнафта, OKKO, WOG, Amik Energy, BVS, KLO, Motto, Chipo, VostokGas, Autotrans, Mango, Parallel, Rodnik, "БРСМ-Нафта". Пізніше доєднаються UPG, Socar, Martin, Marshal тощо.
Що про кешбек кажуть експерти?
Серед економістів ініціативу сприйняли радше негативно, пише Forbes. По-перше, програма формально підтримує вітчизняного виробника, але пальне Україна імпортує. По-друге, кешбек розрахований на заможні верстви населення, які мають авто.
В ексклюзивному коментарі 24 Каналу експерт з енергетики Володимир Омельченко також зазначив, що програма призведе до додаткових витрат із держбюджету, який і так має дефіцит. Ба більше, платники податків фактично субсидуватимуть попит на імпортний бензин і дизпаливо.