В Украине запускают кешбэк на топливо: сколько смогут сэкономить водители

Когда запустят кешбэк на топливо?

Об этом Forbes Ukraine сообщил собеседник в Кабмине. Позже информацию подтвердила премьер-министр Юлия Свириденко.

Смотрите также Венгрия перекрывает экспорт топлива через Ближний Восток: будет ли дефицит дизеля в Украине и как это ударит по ценам

Программа будет действовать с 20 марта по 1 мая 2026 года. К слову, при покупке топлива на АЗС можно получить кешбэк от государства:

• 15% – на дизель;
• 10% – на бензин;
• 5% – на автогаз.

Такой уровень соответствует текущему росту цен и позволит сэкономить около 11 гривен на литре дизельного топлива, 7 гривен на литре бензина и 2 гривны на литре автогаза, отметил собеседник СМИ.

Это дополнительный инструмент поддержки в ответ на рост цен на топливо, который позволяет быстро помочь людям через уже работающий механизм– подчеркнула в свою очередь Свириденко.

Речь идет о "Национальном кешбэке". Поэтому, если вы уже пользуетесь им, компенсация будет начисляться автоматически при оплате картой. Если же нет, необходимо открыть карту в банке-партнере и выбрать ее для расчётов и выплат в Дии.

Максимальная сумма кешбэка – до 1 тысячи гривен в месяц.

Средства можно потратить на продукты питания, коммунальные и почтовые услуги, лекарства украинского производства, книги или донаты для ВСУ.

Важно! В программе будут участвовать: Укрнафта, OKKO, WOG, Amik Energy, BVS, KLO, Motto, Chipo, VostokGas, Autotrans, Mango, Parallel, Rodnik, "БРСМ-Нафта". Позже присоединятся UPG, Socar, Martin, Marshal и др.

Что об этом кешбэке говорят эксперты?

• Среди экономистов инициативу восприняли скорее негативно, пишет Forbes. Во-первых, программа формально поддерживает отечественного производителя, но топливо Украина импортирует. Во-вторых, кешбэк рассчитан на обеспеченные слои населения, у которых есть авто.
• В эксклюзивном комментарии 24 Каналу эксперт по энергетике Владимир Омельченко также отметил, что программа приведет к дополнительным расходам из госбюджета, который и так имеет дефицит. Более того, налогоплательщики фактически будут субсидировать спрос на импортный бензин и дизтопливо.