Шполянский завод запасных частей производил детали для российских "Буков" во время проведения АТО. Вернув его с незаконной собственности России Украине, завод отказывается ремонтировать военную технику из Донбасса.
Скандал со Шполянским заводом
В марте этого года мы рассказывали о Шполянском заводе запасных частей. Он прославился на всю Украину тем, что уже во время проведения АТО делал и поставлял в Россию детали двойного назначения. Те же, которые враг использует на зенитно-ракетных комплексах "Бук".
популярные видео
После огласки в СМИ и вмешательства СБУ предприятие почти полностью прекратило производство. Но на этом история не закончилась.
Волонтеры попытались отремонтировать на заводе БТР
2 мая волонтеры вместе с местными активистами подогнали к Шполянскому заводу сломанный БТР. Рассказывают — все детали для ремонта нашли. Нашли и тех, кто бесплатно это сделает. Однако руководство завода отказалось ремонтировать БТР для украинских военных.
Руководство завода сказало, что никакой военной техники ремонтировать не будет
По словам волонтеров, БТР принадлежит девяносто второй бригаде. Если бы завод согласился помочь, активисты подогнали бы сюда еще с полсотни неисправных машин.
"Да, мы действительно дали волонтерам БТР на ремонт. Мы заключили с волонтерами договор. С высшим штабом имеем соответствующее разрешение", — отметил начальник штаба 92-й бригады Богдан с позывным "Риор".
Завод вернули Украине
Бывший гендиректор предприятия Михаил Шандрук, который и помог встретиться с волонтерами, говорит, что завод имеет все возможности ремонтировать военную технику. Для этого здесь даже есть специальный цех.
"Если бы завод взял заказ на ремонт БТРов, можно было бы обеспечить работой 300 работников", — говорит экс-гендиректор Шполянского завода запасных частей Михаил Шандрук.
Сейчас завод погряз в судебных тяжбах. 30 апреля суд вывел имущественный комплекс завода по незаконной собственности российской компании и передал его Украине. Впрочем, в законную силу решение до сих пор не вступило. Страдает предприятие из-за отсутствия заказов.
"Пока апелляционный суд не рассмотрит дело, решение первой инстанции не вступит в силу", — говорит юрист, представитель ООО "ШЗЗЧ-Метровагонмаш" Александра Журко.
Незаконные махинации руководства
А пока суды решают, что делать с заводом, руководство предприятия поймали на попытке вывезти оборудование под видом металлолома.
13 мая мы получили сигнал, что с завода вывозят какой-то груз. Решили проверить
Как выяснилось, с завода пытались вывезти 8 тонн порезанных кран-балок. Надлежащих документов на этот груз у водителя не было. Не предоставило всех бумаг и руководство завода. Поэтому грузовик сначала отправили на штрафплощадку. Прошло 9 дней и лом вернули на территорию завода.
Судебные тяжбы
В еще одном судебном деле фигурируют бывшие работники завода, которые якобы пытаются вмешиваться в работу предприятия и мешают его деятельности. Люди говорят, что просто следят, чтобы завод банально не разворовали.
"Позывные требования заключаются в том, чтобы посторонние люди не мешали руководству пользоваться имуществом", — отметила Александра Журко.
На следующий день нам удалось встретиться с руководством завода. По словам действующего руководства, оборудование списано и не пригодно для работы.
В цехе для ремонта БТРов устроили склад зерна
Документы, или их копии, наша съемочная группа от господина Долгова так и не получила. Но каково было наше удивление, когда руководители завода открыли двери спеццехов. Внутри мы увидели только сгоревшую резину и остатки кукурузы.
Как можно хранить кукурузу в цехе, предназначенном для ремонта военной техники, рассказал экс-гендиректор завода Михаил Шандрук. Оказалось, именно при нем здесь обустроили зернохранилище.
Почему волонтерам отказали
А вот почему волонтерам отказали в ремонте БТРа, руководство объясняет просто. Ни одного документа на машину или хотя бы удостоверений волонтеры не предоставили. Еще один нюанс — Шполянский завод не имеет лицензии на детали для военной техники и не имеет права ремонтировать БТРы.
"Если бы у завода были разрешения, лицензия и отлаженный процесс, мы бы ремонтировали технику с АТО", — сказал и.о. директора Шполянского завода запасных частей Виктор Ворона.
Между бывшим и нынешним руководством завода конфликт в разгаре. Продолжаются суды. И больше всего страдают обычные работники. Завод не получает заказов, люди без работы и зарплаты. Сейчас в штате завода осталось только 14 человек: руководители, охрана и несколько мастеров, которые пошли служить в АТО.
Связанные темы:
Если Вы обнаружили ошибку на этой странице, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter