Британский стартап превращает отходы людей в низкоуглеродное авиационное топливо

Подробности

В 2021 году Firefly Green Fuels получила грант в размере 2 миллионов фунтов стерлингов от Министерства транспорта на разработку экологически чистого авиационного топлива. Хотя оно еще не доступно на коммерческой основе, компания заявляет, что находится на пути к его выводу на мировой рынок. Первый коммерческий завод заработает в течение 5 лет.

Смотрите также ШИ, буря в Twitter и изменение климата – главные события мира технологий в 2023 году: часть первая

Компания уже заключила партнерское соглашение с авиакомпанией Wizz Air для поставки ей топлива, начиная с 2028 года.

Сейчас компания получает отходы от водоканалов Великобритании. Очищенные сточные воды проходит процесс гидротермального сжижения, который превращает жидкие отходы в шлам или сырую нефть. Твердые побочные продукты также могут быть преобразованы в удобрения для сельскохозяйственных культур.

Компания утверждает, что углеродная интенсивность всего процесса (измеряет, сколько углерода требуется для производства энергии) составляет 7,97 грамма углекислого газа на мегаджоуль (гCO²e/МДж). Для сравнения, углеродная интенсивность, зафиксированная для авиационного топлива, колеблется от 85 до 95 гCO²e/МДж.

Как отмечает производитель, органическим веществам требуются миллионы лет, чтобы превратиться в ископаемое топливо, которое питает автомобили и самолеты. Решение Firefly позволяет производить топливо за считанные дни – и что более важно, человеческие отходы являются широкодоступным ресурсом.

Пока неясно, будет ли такое авиационное топливо дороже или дешевле, чем то, что мы используем сейчас, поскольку компания Firefly Green Fuels об этом еще не говорит. Однако в своем заявлении генеральный директор Джеймс Хайгейт отметил, что использование человеческих отходов — это "дешевое и богатое сырье, которое никогда не иссякнет".

Смотрите также От Солнца до TikTok – главные темы, которые мы обсуждали в 2023 году: часть вторая

Достижение углеродной нейтральности в наших воздушных пространствах является давней целью для регуляторов и лидеров Европы и США. Хотя электромобили добились значительного прогресса в автомобильной промышленности, может пройти много времени, прежде чем мы увидим коммерческие самолеты на аккумуляторных батареях. Поэтому создание более экологически чистого авиационного топлива является прекрасным шагом вперед.