Что нужно знать об использовании зарядных станций в холодное время года

Почему мороз вредит аккумуляторам?

Скорость работы любого аккумулятора зависит от химических реакций и движения ионов внутри него. Когда температура падает, органические электролиты, которые обычно содержат карбонаты, становятся гуще, а их вязкость растет экспоненциально. Из-за этого ионы лития движутся медленнее, а внутреннее сопротивление батареи резко увеличивается, пишет 24 Канал.

В результате напряжение под нагрузкой быстро падает, и устройство не может эффективно отдавать энергию. Многим пользователям кажется, что батарея быстро саморазряжается, но это иллюзия. Энергия никуда не исчезает, она просто становится недоступной из-за низкой температуры.

Почему зарядка на морозе опасна?

Самая рискованная операция зимой – зарядка. Если внутренняя температура батареи опускается ниже 0 градусов Цельсия, ионы лития слишком медленно встраиваются в структуру анода. Этот процесс называют интеркаляцией, то есть внедрением ионов внутрь материала. На холоде ионы вместо этого восстанавливаются до металлического состояния прямо на поверхности анода. Это явление называют литиевым налетом.

Металлический литий образует игольчатые структуры, которые могут проколоть сепаратор. Это приводит к внутреннему короткому замыканию, а далее – к тепловому разгону, выделению токсичных газов, возгоранию или даже взрыву устройства.

Какие батареи лучше переносят холод?

Различные технологии ведут себя на морозе по-разному. Современные литий-железо-фосфатные аккумуляторы (LiFePO4) более стабильны, чем более старые литий-никель-марганец-кобальт-оксидные (NMC). Например, при минус 2 градусах Цельсия станции на базе LiFePO4 теряют лишь от 12 до 20 процентов емкости. Старые модели могут потерять 45–50 процентов и даже отключиться из-за падения напряжения.

Свинцово-кислотные аккумуляторы типа AGM или GEL сопряжены с другим риском. В разряженном состоянии их электролит превращается в воду, которая замерзает при минус 5 градусах Цельсия. Из-за этого пластины или корпус могут физически разорваться.

Не допускайте образования конденсата

Конденсат – скрытая угроза, которую называют "тихим убийцей" электроники. Когда холодное устройство попадает в теплое помещение, воздух вокруг него охлаждается ниже точки росы, и пар оседает каплями на платах. Это запускает электролитическую коррозию и создает проводящие мостики между контактами. Результат – поломка силовой электроники или даже возгорание.

Чтобы этого избежать, дайте устройству постепенно привыкнуть к теплу: оно должно 2–4 часа акклиматизироваться в закрытом состоянии.

Какие правила помогут сохранить станцию зимой?

• Не заряжайте станцию, если температура элементов ниже 0 градусов Цельсия, а система принудительного подогрева отсутствует.
• Для зарядки подключайте устройство к сети сразу после использования, пока батарея еще теплая от внутренних процессов.
• Для длительного хранения поддерживайте уровень заряда в пределах от 40 до 80 процентов.
• Помните о дисплеях: жидкокристаллические экраны при минус 10 градусах Цельсия работают с заметными задержками, а при минус 20 градусах Цельсия могут полностью выйти из строя.
• Берегите корпус: ABS-пластик на морозе становится хрупким, поэтому любой удар может привести к появлению трещин.