Во Львове должны были быть три ветки метро: где его строили и почему проект остановили
- Во Львове планировали метро еще с 1960-х годов, в частности подземный трамвай с двумя радиусами, всего 5 станций.
- Строительство метро началось в 1983 году, но было остановлено из-за проблем с дворцом Потоцких и сложного рельефа города.
Во Львове никогда не было метрополвтена, однако часто можно услышать мнение, что это значительно разгрузило бы дороги города. Стало известно, что метро таки могло быть, однако произошло совсем не так.
Соответствующие проекты Львовского метрополитена появлялись еще в 1960-х. об этом пишет 24 Канал со ссылкой на lviv-future.com.ua.
Смотрите также Сладкая визитка, появившаяся к "Киевскому торту": какой десерт свел с ума Европу
Каким могло быть метро во Львове?
Во Львове планировали создать комплексную систему транспорта, которая предусматривала подземный трамвай. Согласно первым планам, должно было быть два радиуса: длиной 3,3 километра с северным и южным порталами; длиной 2,2 километра с восточным и западным.
Станций всего должно было быть 5:
- 2 на первом радиусе: "Старый город" (под Площадью Старый Рынок) и "Площадь Воссоединения" (под нынешней Площадью Соборной).
- 3 на втором радиусе: "Университет" (вблизи Главной Почты), "Площадь Воссоединения" и "Винниковский базар".
Впоследствии господствовали построить также третий радиус Львовского метрополитена.
Строительство первой наземной линии метро во Львове начали в 1983 году, а уже в 1987 году ее открыли. Однако из-за подземных работ во Дворце Потоцких образовалась большая трещина. Ее удалось залить жидким стеклом, однако строительство свернули.
В плане по развитию Львова на 2010 – 2025 годы указывалось, что строительство метро возможно, однако на перспективу. Основным препятствием является рельеф: под проспектом Свободы протекает река Полтва. В результате строительства могут пострадать исторические здания.
План метро Львова / Фото lviv-future.com
Что за черную тень видят в Киевском метро?
Работники киевского метро рассказывают легенды о черной тени, что движется быстрее поезда между станциями "Левобережная" и "Дарница". Машинисты рассказали детали. По их словам, когда поезд идет вечерним перегоном на замедленном ходу, иногда слева по стене скользит черное пятно, говорится в видео Натальи Скорик.
Без формы, без рук, просто что-то темное, плотнее темноты. Работники метрополитена указывают, что оно движется быстрее вагона и будто пытается "опередить" свет фар. Камеры ничего не фиксируют – только короткие искажения в кадре, как будто кто-то рядом мигнул и исчез.
Что известно о станции метро "Университет"?
- Станция метро "Университет" открыта в 1960 году, названа в честь университета имени Тараса Шевченко и украшена красным мрамором и бюстами выдающихся деятелей.
- Также стены станции украшены бюстами украинских выдающихся деятелей. Здесь можно увидеть Тараса Шевченко, Ивана Франко, Александра Богомольца и Григорию Сковороду. Выход со станции ведет к Ботаническому саду.
- Станция "Университет" расположена на глубине 30 метров. Во время спуска складывается впечатление, что это – подземный театр истории.