Авіаринок на межі через стрибок цін на пальне: рейси скасовують, а ціни можуть злетіти на 20%

Що відбувається з авіаперельотами на тлі війни в Ірані?

Прибутковість галузі авіаперельотів може залежати від того, чи відмовляться споживачі від польотів, пише Reuters.

Дивіться також Гучна заява Wizz Air: у компанії пояснили, чи справді відновлять польоти в Україну 

До початку конфлікту між США та Ізраїлем з Іраном авіаційна галузь прогнозувала рекордний прибуток у розмірі 41 мільярда доларів у 2026 році, але подвоєння цін на реактивне паливо поставило це під загрозу та змусило перевізників переглянути свої мережі та стратегії.

Перевізники, починаючи від United Airlines до Air New Zealand оголосили про скорочення пропускної здатності та підвищення цін, тоді як інші запровадили паливні надбавки.

Авіакомпанії стикаються з екзистенційним викликом. Їм доведеться знизити тарифи, щоб стимулювати ослаблення попиту, тоді як вищі витрати на паливо спонукатимуть їх до підвищення тарифів. Ідеальний "шторм",
– сказав ексочільник Olympic Airways Рігас Доганіс.

Масові скасування рейсів: що відомо?

Масові скасування рейсів почалися в усьому світі на тлі різкого зростання цін на авіаційне паливо, повідомляє The Telegraph.

За даними аналітичної компанії Cirium, близько 7% усіх запланованих рейсів в один із останніх днів було скасовано – це понад 7 тисяч вильотів. Причина – різкий стрибок цін на пальне після загострення ситуації на Близькому Сході:

• Вартість авіаційного гасу зросла з 742 до 1 710 доларів за тонну.
• Водночас нафта Brent піднялася до 116 доларів за барель.

Тим часом аналітик авіаційного ринку Алекс Мачерас попереджає, що "серйозний дефіцит авіаційного палива може виникнути менш ніж за тиждень" у низці регіонів, включаючи великі європейські хаби. За його словами, аеропорти вже повідомляють авіакомпанії про можливий сценарій "палива немає":

• Air New Zealand урізує 1100 перельотів до травня;
• SAS – близько 1 000 наступного місяця;
• Vietnam Airlines розглядає скорочення до 20% рейсів щомісяця за подальшого зростання цін;
• У США United Airlines вже скоротила близько 5% менш прибуткових маршрутів.

Як зростуть ціни на авіаквитки?

Минулого тижня ABC News повідомила, що авіакомпаніям доведеться підвищити тарифи на 20%, щоб покрити вищі витрати на паливо.

• До прикладу, гонконзька авіакомпанія Cathay Pacific Airways двічі за останній місяць скасувала паливні надбавки, а віднедавна за поїздку туди й назад із Сіднея до Лондона стягуватиметься паливна надбавка у розмірі 800 доларів. До конфлікту з Іраном звичайна вартість квитка економ-класу туди й назад на цьому маршруті становила приблизно 2 000 австралійських доларів (1 369,60 доларів США).
• Найбільших труднощів можуть зазнати лоукост-перевізники, враховуючи, що їхні пасажири більш чутливі до цін, ніж корпоративні клієнти та заможні споживачі, на яких дедалі частіше орієнтуються преміальні конкуренти, такі як Delta Air Lines і United Airlines.

Чи буде у світі дефіцит палива через війну на Близькому Сході?

Ціни на нафту навряд чи швидко повернуться до довоєнного рівня. Дефіцит пального вже поширюється в Азії і до квітня може дійти до Європи. Про це заявили керівники найбільших нафтових і газових компаній світу на конференції CERAWeek у Х'юстоні, пише CNBC.

Глава Kuwait Petroleum Corporation шейх Наваф аль-Сабах зазначив, що Іран фактично запровадив економічну блокаду нафтовидобувних країн Близького Сходу, закривши Ормузьку протоку. Вона є ключовою артерією, через яку проходить експорт нафти країн Перської затоки до світових ринків.

Це атака не лише на Затоку, а й утримання світової економіки в заручниках,
– сказав аль-Сабах.

Він попередив, що війна може мати "ефект доміно" для всієї світової економіки.

Аналітики порівнюють нинішню ситуацію з нафтовою кризою 1973 року і вважають її однією з найсерйозніших за останні десятиліття. Один із експертів заявив, що ситуація "надзвичайно небезпечна", оскільки фактично Іран контролює Ормузьку протоку.

Експерти попереджають, що конфлікт може загостритися, а економіки країн Перської затоки – зокрема Катару, ОАЕ, Іраку і Саудівської Аравії – втратити до 30% ВВП.

Останні новини про конфлікт США та Ірану

• Іспанія закрила свій повітряний простір для американських літаків, що атакують Іран, і відмовилася надати доступ до спільних військових баз. Прем'єр-міністр Педро Санчес критикує удари США та Ізраїлю по Ірану, а президент США Дональд Трамп пригрозив скоротити торгівлю з Іспанією.

• Американський лідер погрожує Ірану ударами по електростанціях і нафтових свердловинах, якщо Ормузька протока не буде відкрита. При цьому з Вашингтона й надалі звучать заяви про успішні перемовини.

• Іран отримує допомогу Росії і використовує її для завдання ударів по американських базах. Також вони виснажують ППО країн Перської затоки, використовуючи ракети, які не несуть бойової частини.

• США досі не досягли бажаних результатів у конфлікті з Іраном, а їхні партнери на Близькому Сході стали заручниками цього. Китай виглядає поміркованим гравцем, він розв'язав свої проблеми з постачанням нафти й тепер прагне, аби США ганьбилися якнайдовше.