Мелкие автомобильные компании также могут заявить о своей "электрификации". Это обусловлено прежде всего постепенным ростом спроса потребителей на электрокары и более жесткими требованиями к владельцам авто на топливных двигателях.
Читайте также Черная пятница отменяется: новые проблемы с поставками товаров из-за наводнений
Новый автотренд
Переход к более массовому производству электромобилей может стоить индустрии около 330 миллиардов долларов в течение следующих 5 лет. Однако эти расходы со временем окупятся, по меньшей мере на рынке США, поскольку федеральные и местные власти страны делают все возможное, чтобы развивать спрос на электрокары среди потребителей.
Так, федеральные законодатели сегодня выделяют до 7,5 миллиарда долларов на штаты с целью развития соответствующей инфраструктуры, в частности зарядных станций, парковочных мест и расширения возможностей оплаты услуг для владельцев электромобилей.
Правительство США активно развивает инфраструктуру для электромобилей / Фото Unsplash
Кроме этого, Белый дом может объявить обязательное повышение цен на дизель и бензин в размере 3,7% на следующие два года. Соответствующий законопроект уже зарегистрирован в правительстве.
К слову, все больше автопроизводителей начинают создавать собственные модели авто на электродвигателях:
- Ford начал продавать внедорожник Mustang Mach-E и презентовал новую модель пикапа Lightning F-150;
- Rivian Automotive LLC начала продажи модели R1T;
- Volkswagen AG разработала внедорожник ID.4;
- Lucid Group выпустит первую массовую партию седанов модели Air до конца 2020 года и так далее.
На тему Новый конкурент Tesla: Lucid Motors вышли на биржу с огромной капитализацией
Добавим, что если в прошлом году лишь 22% владельцев авто на топливных двигателях в США были готовы пересесть на электрокар, то свежий опрос 2021 года показал повышение этого показателя до 37%.