Еще одна российская авиакомпания попала под удар санкций

На сегодняшний день Azur Air использует только 14 самолетов из 22. Об этом сообщил заместитель гендиректора авиакомпании Андрей Муканин, информирует 24 Канал.

Смотрите также Делать двигатели так и не научились: крупнейшая частная авиакомпания России сократит полеты

Крупная авиакомпания России оказалась под ударом санкций

Авиаперевозчик летает только на американских самолетах – Boeing 757 и Boeing 767. Их использование затруднено из-за санкций, запрещающих официальное обслуживание и поставку оригинальных запчастей.

Из 14 самолетов 4 принадлежат Azur Air, а 10 – российским лизингодателям. 8 бортов, которые простаивают, находятся в собственности зарубежных компаний. Таким образом, российский перевозчик не может использовать их для полетов за границу.

Теперь авиакомпания хочет выкупить эти самолеты. Однако проблемы с техническим обслуживанием останутся. Сейчас в Azur Air ремонтируют авиалайнеры в аэропорту Внуково, а двигатели направили на ремонт в Иран.

Как Россия закупает запчасти для самолетов Boeing и Airbus

Ранее сообщалось, что чаще всего Россия покупает запчасти у компаний из Объединенных Арабских Эмиратов, Китая и Турции. Лидером является дубайская компания Ats Heavy Equipment & Machinery. За год она произвела более 700 поставок в Россию.

В основном запчасти для Boeing и Airbus добрались до группы "Аэрофлот", в которую, кроме собственно "Аэрофлота", входят компании "Россия" и "Победа".