Глобальна паніка у ланцюгах постачання: як на це вплинув Трамп
- Погрози Дональда Трампа щодо введення нових мит викликали хаос у світовій торгівлі, змушуючи підприємства шукати нових постачальників та переглядати умови договорів.
- Згідно з опитуванням Oxford Economics, 65% компаній вважають глобальну торгову війну головним ризиком для економіки, спричиняючи підвищення витрат та ризики для споживачів.
- Комплексні заходи, такі як збільшення запасів та прискорена доставка, зумовлюють зростання витрат, а наслідки можуть відчути споживачі через підвищення цін.
- Після виборів у Китаї спостерігається зростання контейнерообігу та міжнародних вантажних авіарейсів, що вказує на форсоване завантаження замовлень клієнтами.
Бізнес Сполучених Штатів та Європи займається вивченням можливого підвищення цін. Однак китайські підприємства та фабрики шукають покупців в інших місцях.
Чому постачання у світі опинилися під загрозою
Це відбулося після погроз Дональда Трампа запровадити нові мита, передає 24 канал з посиланням на Bloomberg.
Читайте також Другий раунд протистояння Трампа з Китаєм: чим невдоволений обраний президент США
Загроза введення мит провокує хаос у галузі бізнесу. Так світова торгова система стає схильною до різного роду проблем, зокрема через більші витратами та вразливість до збоїв.
Згідно з опитуванням Oxford Economics, яке відбулося серед 156 компаній у двотижневий період до 10 грудня, глобальна торгівельна війна є головним ризиком для світової економіки протягом наступних двох років. Так вважають 65% респондентів.
Цікаво! Також 38% опитаних зазначили боротьбу між Росією та НАТО. І 14% – конфлікт Китаю та Тайваню.
Які наслідки матимуть загрози Трампа
Крім того, компанії роблять замовлення на випередження. Інші ж з них шукають нових постачальників або переглядають чинні умови договору, якщо мають таку можливість.
Проте це супроводжується вищими витратами у вигляді:
- великих запасів;
- дорожчої прискореної доставки;
- ризику з неперевіреними партнерами.
Підприємці кажуть, що прибуток постраждає, а витрати зменшаться в інших місцях. Але зрештою за це все заплатять споживачі.
Попри всі запобіжні кроки, немає гарантії, що стратегії, які допомогли деяким компаніям витримати першу торгову війну Трампа, спрацюють і цього разу. Проблема у тому, що цього разу у поле його зору потрапили як союзники, так і противники.
Крім того, у портах Китаю спостерігалося двозначне зростання контейнерообігу за два тижні після виборів. Воно збільшилося ще більше (майже на 30%) на другий тиждень грудня.
Зауважте! Міжнародні вантажні авіарейси збільшувалися щонайменше на третину щотижня з середини жовтня. Наразі ж економісти очікують, що це продовжиться, бо клієнти поспішають завантажувати замовлення.