6 ноября 1960-го года столичная подземка открыла двери для первых пассажиров. Сегодня это не просто общественный транспорт, а мощный подземный организм. С такой нагрузкой метрополитен требует пристального ухода.
После рабочего дня подвижной состав едет в депо, но в подземке жизнь продолжается. Там выключают напряжение и в туннелях начинает работать техника и персонал. Каждую ночь проверяют исправность путей, состояние обшивки тоннеля и делают влажную уборку.
Читайте также: В Киеве остановилась подземка: под поезд упал человек
Еще одна важная составляющая метрополитена — электродепо. Вообще, в Киеве их 3. Там вагоны постоянно осматривают, рихтуют и моют. Утром они уже готовы снова возить пассажиров.