"Там, где отсутствуют исторические здания, не в историческом центре города - нет смысла идти под землю, ведь в 2,5 раза дешевле идти открытым способом. По сути, за 1 километр подземного метро можно построить 3 километра наземного. То есть, сегодня любой город-миллионник может использовать этот опыт ", - заявил министр.
Он также отмечает, что при строительстве наземного метро будет максимально использоваться продукция отечественных производителей.
Напомним, если Украина получит право на проведение зимних Олимпийских игр 2022 года, правительство предлагает сделать столицей соревнований Львов.