"Там, де відсутні історичні будівлі, не в історичному центрі міста – немає сенсу йти під землю, адже в 2,5 рази дешевше йти відкритим способом. По суті, за 1 кілометр підземного метро можна побудувати 3 кілометра наземного. Тобто сьогодні будь-яке місто-мільйонник може використати цей досвід", – заявив міністр.
Він також відзначає, що при будівництві наземного метро буде максимально використовуватися продукція вітчизняних виробників.
Нагадаємо, якщо Україна отримає право на проведення зимових Олімпійських ігор 2022 року, уряд пропонує зробити столицею змагань Львів.