Специализированный бронированный автомобиль "Новатор" – одна из самых знаковых моделей в портфеле "Украинской бронетехники". Сегодня эти машины выполняют различные задачи в подразделениях Сил обороны Украины, а их конструкция продолжает адаптироваться к условиям полномасштабной войны.
Впервые "Новатор" был представлен в конце 2017 года. Автомобиль стал логическим продолжением бронеавтомобиля "Варты" – другой разработки компании, но был создан как более компактная и динамичная платформа для подразделений специального назначения Национальной гвардии.
За девять лет "Новатор" прошел значительный путь развития. Сегодня это уже не одна модель, а целая линейка бронированных машин, адаптированных к различным задачам – прежде всего на передовой.
О развитии "Новатора", его модификациях, боевом применении и опыте военных, работающих с этой машиной – далее в материале.
Конструкция и возможности "Новатора"
Серийное производство "Новатора" стартовало в 2018 году. Первые машины использовала Национальная гвардия, а уже с 2019 года бронеавтомобиль начали поставлять в Вооруженные силы Украины. Сегодня количество машин в Силах обороны уже исчисляется тысячами.
В качестве основы для СБА "Новатор" инженеры "Украинской бронетехники" взяли шасси Ford F-550 с колесной формулой 4×4 и 6,7-литровым турбодизельным двигателем, что позволило транспортному средству выдерживать все испытания бездорожья.
Ford F-550 – это база: двигатель, коробка передач, шасси, которые используются для производства бронеавтомобиля. При этом для самого бронеавтомобиля мы полностью изменили подвеску базового шасси. То есть это не просто Ford F-550, а другой автомобиль, в котором мы используем эти компоненты. И довольно успешно
СБА "Новатор" создан на базе шасси Ford F-550 / Фото "Украинская бронетехника"
Автомобиль способен развивать скорость до 140 километров в час. В базовой комплектации автомобиль оснащен системой пожаротушения моторного и экипажного отсеков, кондиционером, обогревателем салона, фильтровентиляционной установкой, навигацией и системой Run-flat.
Последняя позволяет продолжать движение даже после повреждения шины и потери давления – по бездорожью автомобиль может проехать до 40 километров со скоростью до 20 километров в час.
У нас установлена именно военная система Run-flat, которая не разрушается при простреле. Если осколок или пуля попадает в обычную систему, пластиковая вставка разрушается. В нашей системе этого не происходит
Особое внимание инженеры уделили защите экипажа. Броня "Новатора" противостоит стрелковому оружию и минным поражениям. Отсек экипажа защищен от пули калибра 7,62 миллиметра, а внутри установлены сиденья с пятиточечными ремнями безопасности. Дополнительную защиту обеспечивает днище, конструкция которого помогает отводить энергию взрыва и уменьшать его воздействие на экипаж.
Так же много защитных элементов у нас. Например, если в "Новатере" прострелили зеркало заднего вида, оно не развалится – в нем просто появится дырка. Это военный автомобиль
"Новатор-2" как следующий этап развития
Первые годы эксплуатации "Новатора" дали инженерам важный опыт для дальнейшего совершенствования машины. В ходе использования первой партии была выявлена проблема с передним мостом. Поэтому "Украинская бронетехника" переработала конструкцию и усилила мосты.
Это стало одним из ключевых этапов развития автомобиля – усиленная ходовая часть позволила компании создавать более тяжелые версии "Новатора". Этот опыт стал основой для дальнейшего развития платформы и создания новой версии – "Новатора-2".
Опытный образец "Новатора-2" впервые представили в 2023 году, а в 2024-м Силы обороны получили первую партию машин.
В ответ на запросы военных автомобиль получил увеличенный десантный отсек, способный перевозить до 10 бойцов. Бронекапсулу "Новатора" расширили, полностью закрыв броней. Внутри установили дополнительные сиденья и эвакуационный люк, который также может использоваться для ведения огня.
При этом полная масса автомобиля увеличилась с 8845 до 12 000 килограммов. Инженеры установили более современную броню, а также модернизировали подвеску. Увеличилась и грузоподъемность – с 1480 до 3000 килограммов.
Кроме того, "Новатор-2" адаптировали для установки на крыше дистанционно управляемых боевых модулей. Это позволило использовать бронеавтомобиль не только для перевозки личного состава, но и в качестве основы для специализированных боевых машин.
Специализированные модификации "Новатора" для различных задач
Универсальность платформы позволила разрабатывать на базе "Новатора" машины для выполнения различных задач. В зависимости от потребностей автомобиль получал дополнительное оборудование и менял конфигурацию. Сегодня на базе платформы создано несколько модификаций.
В конце 2024 года "Украинская бронетехника" представила на базе платформы санитарно-эвакуационную версию "Новатор 2С". Салон автомобиля переоборудовали для работы с ранеными: предусмотрели место для медика, носилки и дополнительные складные места.
В зависимости от конфигурации автомобиль может одновременно перевозить до четырех лежачих или шести сидячих пациентов. При необходимости машину можно оснастить дефибриллятором, аппаратом ИВЛ, кислородной системой и мониторами жизненных показателей.
Второй модификацией стал "Новатор ОПМ" – оперативно-пиротехническая машина, предназначенная для сопровождения операций по разминированию и перевозки специалистов и специального оборудования в районах с высоким уровнем минной угрозы.
Грузовой отсек "Новатор ОПМ" оснащен тремя отсеками для транспортировки и быстрого доступа к оборудованию взрывотехнических подразделений. Центральный отсек рассчитан на крупногабаритное снаряжение, а два боковых – на инструменты, средства защиты и системы питания.
Третья модификация – "Новатор-2. Кречет" – командно-штабная версия, предназначенная для управления подразделениями ПВО. Машина оснащена интегрированной системой, объединяющей радары, мобильные огневые группы и средства обнаружения целей, обеспечивающей их координацию и автоматизированное распределение целей.
Идея создания автомобиля, как уже стало традицией, родилась в результате общения с военными. В нынешних условиях постоянной угрозы массированных ракетных и дронных атак задачи "Новатора-2. Кречета"
Внутри машины оборудованы рабочие места для трех операторов и установлено оборудование для мониторинга. Система может одновременно отслеживать до 250 целей в квадрате размером до 300 на 300 километров.
Кроме того, в 2026 году "Украинская бронетехника" представила и отдельную командно-штабную модификацию – "Новатор КШМ", созданную для непрерывного управления подразделениями как во время движения, так и на позициях.
Салон превратили в полноценный командный пункт: оборудовали рабочими местами для командиров и операторов с креплениями под мониторы, ноутбуки, планшеты и карты, а также аналоговыми и цифровыми радиостанциями и спутниковой связью.
При этом благодаря многофункциональным дисплеям и блокам управления военные получили возможность контролировать обстановку в режиме реального времени.
Опыт эксплуатации "Новатора" в боевых условиях
Реальная эксплуатация "Новатора" в Силах обороны стала одним из главных источников обратной связи для "Украинской бронетехники". Сегодня машины используются, в частности, для логистики, ротаций и доставки личного состава в сложных условиях.
Пока "Новатор" на ходу – миссия будет выполнена. Он не спрашивает разрешения у кустов и деревьев. Ломает, проезжает, выполняет. Бывало, ехали по очень густому лесу, а он сбивал под собой кусты и небольшие деревья. Нам нельзя было сворачивать с маршрута, поэтому просто ехали вперед
Несмотря на значительный уровень защиты, "Новатор" остается удивительно маневренным автомобилем. Машина способна развивать скорость до 140 километров в час на шоссе, что в боевых условиях может стать преимуществом во время атак FPV-дронов. Как отмечают военные, скорость "Новатора" неоднократно помогала избегать ударов, а когда это не удавалось – защита машины давала экипажу шанс пережить попадание.
Эта машина в Курской области показала себя хорошо. Раз три я уклонился от ударов FPV-дронов. А один раз не получилось. Это был вечер, ночь. Ехали на позиции, видели, что что-то не так, но все равно людей нужно сменить. Туда мы доехали, а когда возвращались обратно – была очень темная ночь, да еще и скользко. Как раз перед самым капотом я увидел дрон. Машина сама выдержала, но от удара в капот она остановилась, потому что взрыв повредил двигатель. Весь личный состав остался жив
Еще одним показателем живучести машины стал случай подрыва "Новатора" на противотанковой мине на одном из горячих направлений. Экипаж не получил серьезных травм, а основная бронекапсула осталась неповрежденной.
Погода была пасмурная, и я не заметил, что на дороге что-то лежит. Это была мина. Не разглядел, какая именно. Попробовал объехать, но все равно зацепил. Машину начало немного заносить вправо, но мы все же проехали еще 30 километров "зоны" и смогли добраться до точки высадки. Весь личный состав целый и невредимый
В то же время автомобиль выдерживает конкуренцию с зарубежными аналогами. Бойцы 117 ОВМБр сравнивают "Новатор" с канадскими бронеавтомобилями Roshel Senator, которые у них была возможность опробовать. При этом, по словам защитников, украинский "Новатор" выигрывает по ходовым характеристикам и лучше приспособлен к сложным дорогам и бездорожью.
Обзор "Новатор-2" от "Азова": смотрите видео
Параллельно "Украинская бронетехника" уделяет особое внимание сервисному и гарантийному обслуживанию. В частности, компания создала собственные выездные сервисные бригады, которые работают вблизи линии фронта. По данным пресс-службы, в настоящее время они обеспечивают около 80% ремонтов "Новатора".
Наша сильная сторона в том, что мы очень упорно работаем в сфере сервиса – сервисная поддержка, послегарантийное обслуживание – и это приносит свои плоды
В конечном итоге, именно годы эксплуатации в боевых условиях стали главным критерием оценки для "Новатора". Машина продолжает выполнять свои задачи и совершенствоваться вместе с потребностями войск.
Связанные темы:
Если Вы обнаружили ошибку на этой странице, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter