О разработке представитель MDSI рассказал "Оборонке" во время оборонной выставки DALO Industry Days в Дании. Главная идея Mailman – автоматизировать так называемую "последнюю милю", когда обычному сбрасываемому устройству необходимо максимально точно попасть в цель.
Самая сложная часть начинается после сброса
Для обычного дрона-бомбардировщика точность во многом зависит от оператора, высоты, скорости движения платформы и внешних условий. MDSI предлагает другой подход. Дрон доставляет Mailman в район цели и сбрасывает его, а далее боеприпас самостоятельно корректирует свое движение.
При этом на заключительном этапе ему не требуется постоянная связь с оператором или GNSS. По словам разработчиков, наведение может опираться на инерционные измерения и относительное движение.
Это напрямую касается проблемы, которую на украинском фронте называют "последней милей". "Милитари 24" ранее подробно объяснял, почему именно последние сотни метров полета становятся самой сложной частью работы боевого дрона.
Зачем нужна автономность при работе РЭБ
Российско-украинская война выявила слабое место дистанционно управляемых систем. Дрон может успешно преодолеть большую часть маршрута, но потерять управление именно перед целью из-за ухудшения связи или действия средств РЭБ. Mailman призван уменьшить такую зависимость.
"Идея заключается в том, что эти боеприпасы сбрасываются с дрона, после чего автономно наводятся на цель", – пояснил представитель MDSI.
Именно в этом направлении сейчас развивается значительная часть беспилотного оружия. Оператор находит и подтверждает цель, после чего последнюю часть работы берет на себя автоматика.
Например, "Милитари 24" рассказывал, как украинский дрон-перехватчик Bullet должен получить системы Pixel Lock и Cyclop C2 для автономизации наведения в условиях отсутствия GPS.
Mailman можно интегрировать с различными дронами
Разработчики не привязывают Mailman к одной конкретной платформе. Систему готовят к интеграции как с мультироторными дронами, так и с беспилотниками авиационного типа. Для обмена данными используется распространенный протокол MAVLink.
Сам боеприпас компактен: его масса составляет около 1,7 килограмма. MDSI разрабатывает несколько вариантов полезной нагрузки для различных типов целей.
Компания делает акцент и на стоимости. Конструкция создается с использованием доступной электроники и технологий, пригодных для массового производства. На собственном сайте MDSI называет Mailman платформой для доставки различных типов полезной нагрузки с воздуха.
В Украине уже создали очень похожую концепцию
Сам подход, продемонстрированный датчанами, для Украины уже хорошо знаком.
В июле Министерство обороны представило управляемый боеприпас Firefly для украинских дронов-бомбардировщиков. Он также после сброса самостоятельно корректирует траекторию и рассчитан на работу в условиях радиоэлектронного противодействия.
"Милитари 24" подробно рассказывал, как работает украинский Firefly и почему управляемые сбросы могут изменить роль дронов-бомбардировщиков.
Firefly уже завершил испытания и заявлен как готовый к серийному производству, тогда как датский Mailman пока находится на более ранней стадии.
Заключительные испытания запланированы на сентябрь
Mailman пока не является серийным продуктом. MDSI планирует провести заключительные полевые испытания в сентябре 2026 года. Если они пройдут успешно, компания рассчитывает завершить подготовку системы к коммерческому запуску до конца года.
Параллельно производитель отказывается от компонентов китайского происхождения, чтобы привести платформу в соответствие с требованиями потенциальных заказчиков из стран НАТО.
Сам Mailman интересен прежде всего не как еще один тип боеприпаса. Он демонстрирует более широкое изменение концепции дронов-бомбардировщиков: точность постепенно переносится с навыков оператора непосредственно на сам боеприпас. Дрону достаточно доставить его в нужный район, а самую сложную заключительную часть полета автоматика должна выполнить самостоятельно.