В свои 15 лет он уже переписывался с основателем теоретической космонавтики Циолковским, а в 16 написал книгу, где четко описал способы колонизировать Марс и Венеру.
Для кого-то это звучало как фантастика, а юноша понимал чтобы добраться до вожделенных планет, нужны всего-навсего сверхмощные двигатели. Решение этой проблемы он взял на себя. Уже первое детище – двигатель на жидком топливе – мог поднять 175 килограммов.
Молодого инженера быстро заметили и поставили в тандем с другим украинцем – Сергеем Королевым. На этой паре держалась вся космическая отрасль Советского Союза – выходец из Житомира проектировал ракеты, а Глушко – моторы для них.
В 1945 одессита отправляют в оккупированную Германию посмотреть на трофейные ракеты "Фау". Глушко был потрясен: немцы на несколько лет опередили советские разработки. Вернувшись домой, пообещал себе любой ценой перегнать врага.
Работал без отдыха: первый спутник полетел именно благодаря его двигателю, за несколько лет – исследовательская станция на Луну и Венеру. Что и говорить, даже Гагарин и первая орбитальная станция тоже вышли в космос благодаря одесситу.
Последнее его творение – огромная ракета-носитель "Энергия", которая вывела в космос орбитальный самолет "Буран" – аналог американского шаттла. Двигатель смог поднять тогда рекордные 740 тонн. Если сравнить этот показатель с первым двигателем в начале карьеры, то Глушко превзошел свой результат в 4000 раз.
Кстати, идея легендарной станции "Мир" тоже принадлежит ему. На ней почти 10 лет непрерывно жили космонавты, которые провели 23 тысячи экспериментов
Больше о гордости Украины читайте здесь.