Немецкий производитель рассчитывает, что после завершения разработки и отладки новинка позволит машинам самостоятельно разгоняться, тормозить, обгонять, выезжать с прилегающих дорог и вклиниваться в поток, а также подстраиваться под дорожные условия.
Прототип, который прошел на данный момент 4800 тестовых километров, уже способен подстраиваться под конкретную ситуацию, позволяя машине при необходимости менять полосу движения на скорости до 130 километров в час и вклиниваться в поток автомобилей. Последняя из этих задач была, по словам инженеров, одной из самых сложных при разработке системы.
В BMW отмечают, что система разрабатывается исключительно для использования на автомагистралях.
Когда подобные системы могут появиться на серийных машинах, пока не известно.