Был выбор – остановить общественный транспорт или поднять цену – Садовый о цене проезда во Львове

Об изменениях тарифов в городских автобусах рассказал мэр Львова Андрей Садовый.

Важно Если не будет экстремальных ситуаций, с 1 сентября школы во Львове откроют – Садовый

Садовый объяснил, что при установке предварительной стоимости проезда, которая составляла 10 гривен, цена топлива составляла 23 – 24 гривны. На сегодня стоимость топлива – 58 – 59 гривен.

Последующая динамика неизвестна, ведь топлива недостаточно. Вы сами прекрасно понимаете, какова сейчас логистика. У нас был выбор: вообще отменить автобусные перевозки, что невозможно, или повысить цену– сказал мэр Львова.

Как быть льготникам

По словам городского головы, все льготники и дальше могут пользоваться общественным транспортом бесплатно.

Садовый добавил, что решение о повышении цен может кому-то не понравиться.

"Но есть наша новая реальность, где горючее подорожало втрое и часто его просто нет", – подытожил он.

Почему в Украине дефицит топлива

То, что в Украине может возникнуть дефицит горючего, было ясно еще с начала российского вторжения, ведь слишком много нефтепродуктов наша страна покупала именно в России и Беларуси. Впрочем, когда доступ к российским и белорусским нефтепродуктам прекратился, и правительство и обозреватели уверяли, что кризис будет временным. Якобы рынок нефтепродуктов очень мобильный, и нехватку импорта можно заменить увеличением поставок из Европы.

Другую часть нужд, как ожидалось, мог бы закрыть Кременчугский нефтеперерабатывающий. Однако россияне стали его обстреливать. Удары также получили и другие объекты топливной инфраструктуры – прежде всего, нефтебазы. Фактически, в течение одной недели удары получили более 20 нефтебаз. Именно эти разрушения первый вице-премьер и министр экономики Юлия Свириденко назвала главной причиной нехватки горючего в Украине.

Что будет дальше

В перспективе, как уверяет заместитель председателя ОП Ростислав Шурма, в Украине создадут дополнительный стратегический запас топлива, "который будет невозможно разбомбить и уничтожить".

Фактически нам приходится с нуля выстраивать инфраструктуру поставки нефтепродуктов через наши западные границы от наших западных партнеров– рассказал он.

Что касается ближайшей перспективы, то, как говорит Ростислав Шурма, уже сейчас "объемы импорта увеличены более чем в 5 раз по сравнению с тем, что было еще полтора месяца назад" и они соответствуют ежедневным продажам на заправках.