О теневом инженере войны говорится в расследовании частной аналитической разведывательной компании Dallas. Именно Адамович является ключевой фигурой, которая позволяет работать на оборонку российскому заводу УралАз.
Читайте также Как функционирует российский теневой флот изнутри: расследование Dallas
Кто такой Алексей Адамович, который помогает россиянам воевать?
Расследователи написали, что этот инженер будто смазывает колеса войны. Хоть и не воюет сам, он создает условия для войны против Украины.
Адамовичу 47, он более 20 лет работал на Минском автомобильном заводе (МАЗ). За это время специалист накопил много знаний о производственных процессах МАЗа, технических характеристиках продукции и механизмах закупок и сети поставщиков.
В 2023 году Адамович официально занял должность начальника коммерческого отдела ОАО "Михановичский логистический центр" (МЛЦ). Это связанная с государством структура, которая выполняет функцию компании-прикрытия. МЛЦ обеспечивает закупки для производственных линий МАЗа.
Адамович не считает себя торговцем оружием; он действует как специалист по закупкам, решающий логистические проблемы. Однако результат его работы – это грузовики, которые российские войска используют для уничтожения украинских городов. И это превращает его профессионализм в соучастие в военных преступлениях. Кейс Адамовича также разоблачает слабость западной архитектуры санкций,
– говорится в расследовании.
Инженер с 2023 года выполняет роль важного посредника, который соединяет подсанкционных российских производителей с азиатскими поставщиками компонентов. И эта роль делает его незаменимым для военных усилий Москвы.
Важнейший клиент Адамовича – автомобильный завод "Урал" (УралАЗ) в городе Миас Челябинской области России. Именно военные "Уралы" с символами V и Z увидели украинцы 24 февраля 2022 года.
Россиянам помогает Китай – и в презентациях для российского рынка китайская компания открыто указывает, что ее продукция подходит для военного применения.
Мы разоблачили тайную схему поставки компонентов которые белорусский завод МАЗ закупает у северокорейской компании Chosun Kyonghun 1. Свежие контракты подписаны в 2025 году и являются прямым нарушением резолюций Совета Безопасности ООН 2375 и 2397, которые полностью запрещают любую торговлю с КНДР,
– акцентируют расследователи Dallas.
Интересно, что сам Адамович готовит себе запасной аэродром в Европе. Он хочет получить карту поляка и указал в соответствующем заявлении, что его дед и бабушка были гражданами Польши. И даже предоставил архивные доказательства их присутствия в списках избирателей в Сейм.
Напомним, недавно ГУР опубликовало данные о том, кто производит модули УМПК для КАБов.