Как сообщило Министерство обороны Литвы, большинство маршрутов российской военной авиации пролегало через международное воздушное пространство между Калининградской областью и материковой частью России.
Что известно о российских провокациях
Серия инцидентов началась 21 сентября, когда дежурные силы НАТО идентифицировали и сопроводили разведывательный самолет Ил-20. Экипаж не предоставил план полета и выключил бортовой транспондер, хотя и поддерживал радиосвязь с региональным центром управления.
На следующий день, 22 сентября, истребители НАТО перехватили пару истребителей Су-30, которые следовали из Калининградской области и обратно без какой-либо связи и опознавательных сигналов.
Наиболее интенсивной ситуацией стало 24 сентября, когда миссии НАТО зафиксировали сразу три МиГ-31, один Ту-134, один Су-30СМ и три Су-30М2, экипажи которых выключили транспондеры, но выходили на радиосвязь.
В тот же день союзники сопроводили еще четыре самолета – истребитель Су-35, два Су-30М2 и один Ил-20, которые полностью игнорировали правила безопасности гражданской авиации.
Последний инцидент за неделю произошел 26 сентября, когда был перехвачен фронтовой бомбардировщик Су-24.
Напомним, что 23 сентября российский вертолет Ми-8 нарушил воздушное пространство Польши к северу от города Бранево. Оперативное командование Вооруженных сил Польши заявило, что вертолет находился в воздушном пространстве страны 42 секунды для проверки готовности системы противовоздушной обороны.