Ford Escort
Возвращение знаменитой модели из небытия всегда сопровождается большим пафосом и обнародованием амбициозных планов со стороны автопроизводителя. Впрочем, в случае с этим автомобилем все несколько иначе.
Когда-то Escort был очень популярным в Европе, однако новую модель фордовцы разрабатывали с прицелом на китайский рынок.
И вот почему. Автомобиль хотя и относится к С-классу, но будет позиционироваться на полступеньки ниже Focus. Да и обойдется, соответственно, дешевле.
Причина - в культурных традициях Китая. "Фокусы" - очень популярные там автомобили, однако на них ездит немало начальников. Их подчиненные не могут себе позволить приобрести такое же авто, ведь это будет нарушением субординации. Похожий по габаритам, но официально менее престижный Escort стал бы замечательным выходом из этой щекотливой ситуации.
Тем не менее, сейчас в "Форде" активно дискутируют на тему вывода новинки на рынок Европы. В частности, восточной части. Богатая история плюс невысокая цена и красивый дизайн мгновенно сделали Escort популярным.
Suzuki Authentics
Массовая атака на сегмент С со стороны "Форда" и вообще всех мировых автопроизводителей заставила зашевелиться и фирму Suzuki. Компания до сих пор не имеет модели, которая могла бы побороться за покупателей на рынке компактных седанов.
Наконец японцы выкатили на обозрение общественности новый концепт под названием Authentics. Какое имя дадут серийному автомобилю - пока тайна.
Да и вообще информации о авто мало. Известно лишь, что прототип больше от флагманской модели - Suzuki Kizashi. Тем не менее, седан будет конкурировать с такими моделями, как Opel Astra, Citroen C4 L и Skoda Octavia.
Остается лишь надеяться, что автомобиль получит современный салон и технику родом не из девяностых.
Серийное производство седана на базе концепта Authentics начнется в следующем году. А еще через год авто может добраться и до Украины.