Ford Escort
Повернення знаменитої моделі з небуття завжди супроводжується неабияким пафосом і оприлюдненням амбітних планів з боку автовиробника. Втім, у випадку з цим автомобілем усе трохи інакше.
Колись Escort був дуже популярним у Європі, однак нову модель фордівці розробляли з прицілом на китайський ринок.
І ось чому. Автомобіль хоча й належить до С-класу, але позиціонуватиметься на півсходинки нижче ніж Focus. Та й коштуватиме, відповідно, дешевше.
Причина - у культурних традиціях Китаю. "Фокуси" - дуже популярні там автомобілі, однак на них їздить немало начальників. Їхні підлеглі не можуть собі дозволити придбати таке ж авто, адже це буде порушенням субординації. Схожий за габаритами, але офіційно менш престижний Escort став би чудовим виходом з цієї делікатної ситуації.
Тим не менше, зараз у "Форді" активно дискутують на тему виведення новинки на ринок Європи. Зокрема, східної частини. Багата історія плюс невисока ціна і красивий дизайн умить зробили б Escort популярним.
Suzuki Authentics
Масова атака на сегмент С з боку "Форда" і взагалі всіх світових автовиробників змусила заворушитися і фірму Suzuki. Компанія до цього часу не має моделі, яка б могла поборотися за покупців на ринку компактних седанів.
Нарешті японці викотили на огляд загалу новий концепт під назвою Authentics. Яке ім'я дадуть серійному автомобілю - поки таємниця.
Та й узагалі інформації про авто обмаль. Відомо лише, що прототип більший від флагманської моделі - Suzuki Kizashi. Тим не менше, седан конкуруватиме з такими моделями, як Opel Astra, Citroen C4 L та Skoda Octavia.
Залишається лише сподіватися, що автомобіль отримає сучасний салон і техніку родом не з 90-их.
Серійне виробництво седана на базі концепту Authentics розпочнеться вже наступного року. А ще через рік авто може дістатися й до України.